Mga de-koryenteng kagamitan sa kotse - komposisyon, aparato at prinsipyo ng operasyon

Ang mga de-koryenteng kagamitan ng isang kotse ay may kasamang mga aparato na bumubuo, nagpapadala at kumonsumo ng kuryente, at naka-install sa sasakyan na ito. Ang de-koryenteng sistema ng isang kotse ay isang kombinasyon ng mga aparato, aparato, circuit, mga kable, na nagsisiguro ng tama at maaasahang operasyon ng engine, paghahatid, tsasis, at nag-aambag din sa kaligtasan ng sasakyan sa kalsada, at pinapayagan kang awtomatiko ang ilang mga proseso ng trabaho, habang lumilikha ng komportableng kondisyon para sa parehong mga pasahero, at para sa mga driver, at kahit na para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Ang mga on-board na consumer ng kuryente ay madalas na pinapagana ng palaging boltahe. Ang unang nakuryente na kotse ay may isang network na nasa board na 6 volts, ang kasalukuyang mga kotse ay may 12 volts na nakasakay, at ang mga mabibigat na trak at mga diesel bus ay may dalang dalawang beses, 24 volts.

Ang masa, iyon ay, ang mga elemento ng kondaktibo ng katawan, ay karaniwang nagsisilbing negatibong kawad, na lubos na pinapasimple ang samahan ng mga kable, dahil tanging ang kawad ay dapat na konektado nang direkta sa consumer.

Ang negatibong output ng consumer, ang negatibong terminal nito, pati na rin ang negatibong output ng pinagmulan ng kuryente, ay nakadikit lamang nang direkta sa katawan ng kotse. Maaaring sabihin ng isang tao na ang gayong solusyon ay medyo binabawasan ang pagiging maaasahan sa mga tuntunin ng panganib ng mga maikling circuit, ngunit pinapabagal nito ang kaagnasan ng katawan.

Ang data sa isang boltahe ng 12 volts ay tinatayang data, sa katunayan generator ng pampasaherong kotse gumagawa ito ng 13.5 hanggang 14 volts ng palagiang boltahe, at para sa iba't ibang mga modelo ng kotse ang boltahe na ito ay bahagyang naiiba, depende sa mga setting ng boltahe regulator sa generator.

Ang generator sa kotse ay naka-install, bilang isang patakaran, magkakasabay, tatlong-phase, na may isang three-phase diode rectifier. Ito ay hinihimok sa pag-ikot mula sa crankshaft ng fuel engine, sa oras ng pagsisimula ito ay pre-excited nang direkta mula sa baterya. Sa panahon ng operasyon ng makina ng kotse, ang naayos na boltahe ay ibinibigay sa circuit control circuit na isinama sa pabahay ng generator.

Ang mga de-koryenteng kagamitan ng kotse ay maaaring gumana kahit na hindi pa nagsimula ang makina. Panlabas at panloob na mga sistema ng pag-iilaw, mga alarma sa anti-pagnanakaw, radyo ng kotse, nagsasalita, mga ilaw ng preno, pati na rin isang starter sa oras ng pagsisimula ng engine - lahat ng ito ay madaling pinapagana ng isang baterya ng kotse.

Kapag nagsimula ang engine, ang baterya ay nagsisimula upang makatanggap ng singil mula sa generator, muling pagdaragdag ng reserba ng natupok na enerhiya. Kapag ganap na sisingilin, ang baterya ay nasa mode ng buffer, nagpapalamig na mga surge ng kuryente, at sa ilang sukat na tumutulong sa generator kapag ang napakalakas na mga mamimili ay konektado sa on-board network. Ang lakas ng generator ay direktang nag-average ng 1250 watts (80-135 A sa 12 V).

Depende sa kagamitan ng sasakyan, ang mga sumusunod na sistema ng elektrikal ay maaaring o hindi naroroon:

• anti-lock braking system ng mga gulong ng ABS;

• kaligtasan ng system, kabilang ang mga electric seat belt tensioner at airbags;

• mga elektronikong sistema ng pamamahala ng makina;

• awtomatikong paghahatid na may control electronics;

• biyahe sa computer at iba pang mga system.

Ang kotse ay may panloob at panlabas na mga fixture ng ilaw. Ang panlabas ay: mga headlight kasama ang kanilang pangunahing at naiilaw na beam, turn signal at pang-emergency na alarma, paradahan ng paradahan, reversing ilaw, ilaw ng silid, mga ilaw ng fog, ilaw ng contour at mga spotlight, pati na rin ang iba pang mga elemento ng pandekorasyon na pag-iilaw.Ang panloob na ilaw ay: isang lampara ng engine na kompartimento, mga lampara sa loob ng cabin, isang lampara sa loob ng puno ng kahoy, mga ilaw ng dashboard, mga ilaw sa silid ng glove, atbp.

Ang iba pang mga mamimili ay kinabibilangan ng: starter, biyahe sa computer, pag-aapoy ng system, electric power steering, servo-assisted seat, window motor, wipers, tagahanga, glass heating, sigarilyo lighter, parking sensor, naririnig signal, radio at iba pang multimedia system, rear view camera, anti-theft alarm, pagpainit upuan, GPS-navigator at iba pang mga accessories at aparato na nagpadali sa gawain ng driver at naghahatid ng ginhawa sa mga pasahero.

Maraming mga kagamitan sa kalsada at sambahayan (electric pump, refrigerator, laptop, atbp.), Na madaling konektado nang direkta sa lighter ng sigarilyo sa loob ng cabin. Ang koneksyon ay sa pamamagitan ng isang espesyal na adapter o sa pamamagitan ng isang panloob o panlabas na supply ng kuryente na may dobleng conversion. Gayunpaman, dapat itong alalahanin na ang mga mas magaan na sigarilyo ay hindi idinisenyo para sa mataas na kasalukuyang, at mas mahusay na huwag kumonekta ng higit sa 100 watts ng pagkarga dito, kung hindi man ay ang pagsasama ay sasabog o ang socket ay mapinsala sa thermally.

Bagaman, ang isang maliit na ref ng kotse ay kumokonsumo ng 40 watts, na sa mga tuntunin ng mga amperes ng on-board network ay hindi hihigit sa 3.5 A. Ang ilang mga kotse na may makapangyarihang mga generator ay nilagyan ng isang espesyal na naka-install na inverter na may handa na output para sa 220 volts na may isang socket upang maaari mong agad na ikonekta ang anumang aparato sa ordinaryong tinidor. Ang boltahe sa output ng built-in inverter ay maaaring magkakaiba, hindi kinakailangan 220 volts.

Tingnan din sa aming website:Paano ang isang walang sasakyan na kotse