Depende sa layunin, sa inaasahang mga mode ng kondisyon at kundisyon, sa uri ng suplay ng kuryente, atbp. Lahat ng mga de-koryenteng motor ay maaaring maiuri ayon sa ilang mga parameter: ayon sa prinsipyo ng pagkuha ng operating moment, sa pamamagitan ng pamamaraan ng pagpapatakbo, sa likas na katangian ng supply kasalukuyang, sa pamamagitan ng paraan ng control ng phase, sa pamamagitan ng uri ng paggulo, atbp. Isaalang-alang natin ang pag-uuri ng mga de-koryenteng motor nang mas detalyado.

Ang metalikang kuwintas sa mga de-koryenteng motor ay maaaring makuha sa isa sa dalawang mga paraan: sa pamamagitan ng prinsipyo ng magnetic hysteresis o pulos magnetoelectric. Ang motor hysteresis ay tumatanggap ng metalikang kuwintas sa pamamagitan ng hysteresis sa panahon ng magnetization reversal ng magnetically solid rotor, habang ang metalikang motor na magnetoelectric ay ang resulta ng pakikipag-ugnayan ng tahasang magnetic pole ng rotor at stator. Ang mga magnet na magnetoelectric ay nararapat na bumubuo sa bahagi ng leon ng kabuuang kasaganaan ng mga electric motor ...

Kadalasang nangyayari ito, lalo na sa pang-araw-araw na buhay, na ang isang asynchronous electric motor ay dapat na konektado sa isang karaniwang solong-phase AC network na may operating boltahe ng 220 volts. At ang makina ay tatlong-yugto! Ang gawain na ito ay pangkaraniwan kapag kailangan nating mag-install ng isang emery o isang drilling machine, halimbawa, sa isang garahe.

Upang ayusin ang lahat nang tama, ginagamit nila ang tinatawag na nagsisimula at nagtatrabaho (phase-shifting) na mga capacitor. Sa pangkalahatan, ang mga capacitor ay may iba't ibang uri, iba't ibang mga kapasidad, at bago magpatuloy sa pagtatayo ng circuit, kinakailangan upang piliin ang mga capacitor ng naaangkop na uri, na-rate ang boltahe at tama ang kalkulahin ang kanilang kinakailangang kapasidad. Alam ng lahat na ang isang electric capacitor ay dalawang conductive plate na pinaghiwalay ng isang dielectric, at nagsisilbi upang maipon, pansamantalang mag-imbak at maglipat ng singil ng kuryente, iyon ay, electric energy ...

Ang bilis ng pag-ikot ng isang induction motor ay karaniwang nauunawaan bilang angular na dalas ng pag-ikot ng rotor nito, na ibinibigay sa nameplate (sa nameplate ng motor) bilang bilang ng mga rebolusyon bawat minuto. Ang isang three-phase motor ay maaaring pinapagana mula sa isang network na single-phase, para sa mga ito ay sapat na upang magdagdag ng isang kapasitor na kahanay sa isa o dalawa sa mga paikot-ikot na ito, depende sa boltahe ng mains, ngunit ang disenyo ng motor ay hindi magbabago mula dito.

Kaya, kung ang rotor sa ilalim ng pag-load ay gumagawa ng 2760 rebolusyon bawat minuto, pagkatapos ang angular frequency ng engine na ito ay 2760 * 2pi / 60 radian bawat segundo, iyon ay, 289 rad / s, na hindi maginhawa para sa pang-unawa, kaya't isulat lamang nila ang "2760 rev / min. " Tulad ng inilalapat sa isang induction motor, ito ay mga rebolusyon na isinasaalang-alang ang slip s. Ang kasabay na bilis ng engine na ito (hindi kasama ang slip) ay magiging katumbas ng 3000 rpm, dahil kapag ang pagbibigay ng mga stator na paikot-ikot na may mains kasalukuyang...

Salamat sa global electrification, ang aming buhay ay naging mas komportable at maginhawa. Ang buhay ng isang modernong tao ay imposible na isipin nang walang mga de-koryenteng kasangkapan. Ang isang pulutong ng mga gamit sa sambahayan, na ganap na pinalakas ng koryente, ay ginagamit ngayon sa bawat bahay. Kahit na ang buhay sa kanayunan ay puno ng iba't ibang mga aparato na ginagawang mas maunlad ang ekonomiya at hindi gaanong pabigat sa may-ari nito.

Sa artikulong ito ay tatalakayin namin ang paksa ng mga de-koryenteng motor na sambahayan na matapat na naglilingkod sa aming mga vacuum cleaner, sa mga washing machine, sa mga gilingan ng kape, sa mga processor ng pagkain, sa mga microwave oven, at sa maraming iba pang mga gamit sa sambahayan, na ginagamit na hindi namin naiisip tungkol sa kung paano sila nakaayos. at kung gaano kahalaga ang papel ng electric motor sa kanila.Ang mga de-koryenteng motor ng sambahayan ay hindi maraming mga pang-industriya na kilowatt na pang-industriya, ito ay madalas na resulta ng inhinyero upang mai-optimize ang mga karaniwang prinsipyo...

Ang mga motor motor ng kolektor ay naiiba sa iba pang mga uri ng motorsiklo sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang pagtitipong kolektor-brush. Ang pagpupulong ay nagbibigay ng isang de-koryenteng koneksyon ng rotor circuit na may mga circuit na matatagpuan sa nakapirming bahagi ng motor, at may kasamang isang kolektor (isang hanay ng mga contact na matatagpuan nang direkta sa rotor) at mga brushes (pagdulas ng mga contact na matatagpuan sa labas ng rotor at pinindot laban sa kolektor).

Sa panahon ng pagpapatakbo ng commutator motor sa isang tool na pang-kuryente, ang mga sparking brushes ay maaaring minsan ay sinusunod. Sa ilang mga kaso, ang sintomas na ito ay humahantong sa isang maagang pagsira ng isang tool ng kuryente, at sa ilan ay hindi ito bode nang maayos. Sa isang paraan o sa iba pa, kapaki-pakinabang sa bawat kaso upang maunawaan kung ano ang sanhi ng sparking, upang gawin ang mga tamang hakbang sa oras kung kinakailangan. Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang mga sanhi ng mga sparking brushes, pati na rin ang mga hakbang upang labanan ang mga problema na sanhi ng hindi pangkaraniwang bagay na ito.Magkabagay na mekanikal na contact ng mga brush ...

Ang mga Asynchronous electric motor ay mas karaniwan kaysa sa iba sa paggawa at madalas na matatagpuan sa pang-araw-araw na buhay. Sa kanilang tulong, ang iba't ibang mga makina ay hinihimok: pag-on, paggiling, paggiling, mga mekanismo ng pag-hoisting, tulad ng isang elevator o kreyn, pati na rin ang iba't ibang uri ng mga tagahanga at hood. Ang katanyagan na ito ay dahil sa mababang gastos, pagiging simple at pagiging maaasahan ng ganitong uri ng drive. Ngunit ito ay nangyayari na ang isang simpleng pamamaraan ay masira. Sa artikulong ito, titingnan namin ang mga tipikal na malfunctions ng mga motor induction na ardilya-hawla.

Ang mga pagkakamali ay maaaring nahahati sa tatlong pangkat: ang makina ay kumakain, ang baras ay hindi umiikot o hindi umiikot nang normal, gumagawa ito ng ingay, nag-vibrate. Sa kasong ito, ang pabahay ng makina ay maaaring maging ganap na pinainit o ilang magkakahiwalay na lugar dito.At ang baras ng motor ay maaaring hindi lumulubog, hindi mabubuo ng normal na bilis, ang overlay nito ay maaaring overheatat, gumawa ng mga hindi normal na tunog para sa kanyang trabaho, mag-vibrate ...

Ang mga Asynchronous motor ay mga motor sa proseso ng operasyon kung saan ang isang sliding phenomenon ay sinusunod sa ilalim ng pag-load, iyon ay, isang "lag" ng pag-ikot ng rotor mula sa pag-ikot ng patlang na stator magnetic. Sa madaling salita, ang pag-ikot ng rotor ay hindi nangyayari nang magkakasabay sa pag-ikot ng pang-akit ng stator, ngunit hindi pinangalanan na may paggalang sa kilusang ito. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga ganitong uri ng motorsiklo ay tinatawag na mga motor na asynchronous (hindi magkakasabay).

Sa karamihan ng mga kaso, sa pagbigkas ng pariralang "asynchronous motor", ang ibig sabihin nila ay walang motor na AC. Ang halaga ng slip ng isang induction motor ay maaaring magkakaiba depende sa pagkarga, pati na rin sa mga parameter ng kuryente at ang pamamaraan ng pagkontrol sa stator na paikot-ikot na alon. Kung nakikipag-usap kami sa isang maginoo AC motor, tulad ng AIR712A, pagkatapos ay may isang magkasabay na dalas ng pag-ikot ng magnetic field ng 3000 rpm, sa ilalim ng mga kondisyon ng nominal mechanical load ...

Ang mga motor ng stepper ay ginagamit upang makontrol ang posisyon ng isang bagay, o upang paikutin ang nagtatrabaho unit mula sa isang naibigay na bilis at anggulo. Ang ganitong mga tampok na posible upang magamit ito sa mga robotics, mga numerikong kinokontrol na machine (CNC), at iba pang mga sistema ng automation. Sa artikulong ito isasaalang-alang namin ang isang bilang ng mga isyu na may kaugnayan sa pagtatayo ng mga stepper motor at kung paano makontrol ang mga ito gamit ang Arduino microcontroller.

Ang lahat ng mga de-koryenteng motor na ginamit sa pagsasanay ay nagpapatakbo dahil sa mga electrodynamic phenomena at proseso na nagaganap sa mga magnetic field ng rotors at stators. Tulad ng nabanggit na natin, ang anumang engine ay binubuo ng hindi bababa sa dalawang bahagi - mobile (rotor) at walang galaw (stator). Para sa pag-ikot nito, kinakailangan na ang magnetic field ay umiikot din. Ang patlang ng rotor ay umiikot pagkatapos ng patlang ng stator. Sa prinsipyo, ang naturang pangunahing impormasyon ay sapat upang maunawaan ang pangkalahatang larawan ng pagpapatakbo ng mga de-koryenteng motor ...