Mga uri at pag-aayos ng mga rebolusyon ng bilis ng kolektor ng bilis

Ang mga motor ng kolektor ay madalas na matatagpuan sa mga de-koryenteng kasangkapan sa bahay at mga tool ng kuryente: isang makinang panghugas, gilingan, drill, cleaner ng vacuum, atbp Alin ang hindi nakakagulat, dahil pinapayagan ka ng kolektor ng kolektor na makakuha ng parehong mataas na rebolusyon at mataas na metalikang kuwintas (kabilang ang mataas na nagsisimula na metalikang kuwintas ) - na kung ano ang kinakailangan para sa karamihan ng mga tool ng kapangyarihan.

Sa kasong ito, ang mga motor ng kolektor ay maaaring pinalakas ng parehong direktang kasalukuyang (sa partikular, naayos) at alternating kasalukuyang mula sa isang network ng sambahayan. Upang makontrol ang bilis ng pag-ikot ng rotor ng motor kolektor, ginagamit ang mga regulator ng bilis, at tatalakayin sa artikulong ito.

Upang magsimula, alalahanin ang aparato at ang prinsipyo ng kolektor motor. Ang motor collector ay kinakailangang kasama ang mga sumusunod na bahagi: rotor, stator at unit ng switch-commutator. Kapag ang kapangyarihan ay ibinibigay sa stator at rotor, ang kanilang mga magnetic field ay nagsisimulang makipag-ugnay, at ang rotor ay huli.

Ang kapangyarihan ay ibinibigay sa rotor sa pamamagitan ng mga brushes ng grapayt na magkasya nang mahigpit sa kolektor (sa mga lamellas ng kolektor). Upang mabago ang direksyon ng pag-ikot ng rotor, kinakailangan upang baguhin ang phasing ng boltahe sa stator o sa rotor.

Ang mga windings ng rotor at stator ay maaaring pinalakas mula sa iba't ibang mga mapagkukunan o maaaring konektado nang magkatulad o sa serye sa bawat isa. Kaya nakikilala ang mga maniningil ng motor na magkatulad at pagganyak ng serye. Lalo na, ang sunud-sunod na mga motor ng maniningil ng pagganyak ay matatagpuan sa karamihan ng mga de-koryenteng kagamitan sa sambahayan, dahil ang ganitong pagsasama ay ginagawang posible upang makakuha ng isang overload na lumalaban sa motor.

Ang pagsasalita tungkol sa mga kontrol ng bilis, una sa lahat, hayaan nating manahan sa pinakasimpleng thyristor (triac) circuit (tingnan sa ibaba). Ang solusyon na ito ay ginagamit sa mga vacuum cleaner, washing machine, grinders, at nagpapakita ng mataas na pagiging maaasahan kapag nagtatrabaho sa AC circuit (lalo na mula sa isang network ng sambahayan).

Ang pamamaraan na ito ay gumagana nang simple: sa bawat panahon ng boltahe ng mains kapasitor sisingilin sa pamamagitan ng isang risistor sa boltahe ng pag-unlock ng dinistor na konektado sa control elektrod ng pangunahing key (triac), pagkatapos nito triac magbubukas at magpasa ng kasalukuyang sa pag-load (sa motor ng kolektor).

Sa pamamagitan ng pag-aayos ng oras ng pagsingil ng kapasitor sa control circuit ng pagbubukas ng triac, ayusin ang average na kapangyarihan na ibinibigay sa engine, ayon sa pagkakabanggit, ayusin ang bilis. Ito ang pinakasimpleng regulator nang walang kasalukuyang feedback.

Ang Triac circuit ay katulad ng dati dimmer para sa pag-aayos ng ningning ng mga lamp na maliwanag na maliwanag, walang puna dito. Upang lumitaw ang kasalukuyang feedback, halimbawa, upang mapanatili ang katanggap-tanggap na kapangyarihan at maiwasan ang mga labis na karga, kinakailangan ang mga karagdagang electronics. Ngunit kung isinasaalang-alang mo ang mga pagpipilian mula sa simple at di-simpleng mga scheme, pagkatapos ay isang triac circuit ang sumusunod sa isang triac circuit.

Pinapayagan ka ng rheostat circuit na epektibong makontrol ang bilis, ngunit humahantong sa pagkalat ng isang malaking halaga ng init. Ito ay nangangailangan ng isang radiator at mahusay na pagwawaldas ng init, na nangangahulugang pagkawala ng enerhiya at mababang kahusayan sa pagtatapos.

Ang mga circuit ng regulator ay mas mahusay sa mga espesyal na circuit ng control ng thyristor o hindi bababa sa isang integral timer. Ang paglipat ng load (kolektor ng motor) sa alternating kasalukuyang ay isinasagawa ng isang power transistor (o thyristor), na bubukas at isara ang isa o higit pang mga beses sa bawat panahon ng sinusoid ng network. Kinokontrol nito ang average na kapangyarihan na ibinibigay sa makina.

Ang control circuit ay pinalakas ng 12 volts ng direktang boltahe mula sa sarili nitong mapagkukunan o mula sa isang 220 volt network sa pamamagitan ng isang quenching circuit.Ang ganitong mga scheme ay angkop para sa pagkontrol ng mga makapangyarihang makina.

Ang prinsipyo ng regulasyon kasama ang DC chips ay siyempre PWM - Module ng Pulse Width. Ang transistor, halimbawa, ay nagbubukas ng isang mahigpit na tinukoy na dalas ng ilang kilohertz, ngunit ang tagal ng bukas na estado ay nababagay. Kaya, ang pag-ikot ng hawakan ng isang variable na risistor, itakda ang bilis ng pag-ikot ng rotor ng motor kolektor. Ang pamamaraang ito ay maginhawa para sa pagpapanatili ng mga maliliit na rebolusyon ng makina ng kolektor sa ilalim ng pag-load.

Mas mahusay na kontrol - ito ay direktang kasalukuyang regulasyon. Kapag ang PWM ay nagpapatakbo sa isang dalas ng pagkakasunud-sunod ng 15 kHz, sa pamamagitan ng pag-aayos ng lapad ng pulso, ang boltahe ay kinokontrol ng halos pareho. Sabihin, sa pamamagitan ng pag-regulate ng isang palaging boltahe sa saklaw mula 10 hanggang 30 volts, nakakakuha sila ng iba't ibang mga rebolusyon sa isang kasalukuyang ng tungkol sa 80 amperes, nakakamit ang kinakailangang average na kapangyarihan.

Kung nais mong gumawa ng isang simpleng regulator para sa isang kolektor ng motor gamit ang iyong sariling mga kamay nang walang anumang mga espesyal na kahilingan para sa puna, pagkatapos ay maaari kang pumili ng isang circuit sa isang thyristor. Ang kailangan mo lang ay isang paghihinang iron, capacitor, dinistor, thyristor, isang pares ng mga resistors at wire.

Kung kailangan mo ng isang mas mahusay na magsusupil na may kakayahang mapanatili ang matatag na bilis sa ilalim ng isang pabago-bago na pag-load, tingnan nang mas mabuti ang mga tagapamahala ng puna na maaaring maproseso ang signal mula sa tachogenerator (bilis ng sensor) ng motor ng kolektor, tulad ng ginagawa sa halimbawa sa mga washing machine.

Tingnan din sa paksang ito:PWM - 555 mga bilis ng bilis ng engine