Super Flywheels - Mga Baterya ng Pag-iimbak ng Enerhiya

Hindi nila kailangang dalhin sa mga frosts sa gabi sa init. Magiging mas mura sila kaysa sa mga ordinaryong, sapagkat ang plastik ay mas mura kaysa sa mga metal na hindi ferrous. Ang kanilang buhay ng serbisyo ay lalampas sa buhay ng makina mismo. Sisingilin sila mula sa mga de-koryenteng motor, mula enerhiya ng pagbawi ng preno, mula sa nakatigil na mapagkukunan ng enerhiya.

Ito ay mga inertioid, o mga flywheels. Nag-iimbak sila ng enerhiya at pagkatapos ay ibigay ang mga ito sa mga mamimili kung kinakailangan. Sa pamamagitan ng isang malaking flywheel at panloob na engine ng pagkasunog ay hindi kinakailangan. Ang enerhiya ay maaari ring maiimbak sa mga istasyon ng kuryente, na may makapangyarihang mga de-koryenteng motor na nagmamaneho ng isa o higit pang mga flywheels. Ang mga ito ay nasa isang walang selyadong puwang ng hangin, at sinuspinde sa mga malakas na magnet.

Tinawag sila sobrang mga flywheels, dahil nag-iimbak sila ng enerhiya libu-libong beses kaysa sa mga ordinaryong flywheels. Sila ay imbento ng 50 taon na ang nakalilipas ng siyentipikong Ruso na si N. Gulia, ngunit hindi sila ginamit na mas malaki. Kaunti lamang ang pag-unlad ng artisanal - mga cart na pinalitan ang mga electric car.

At ngayon, sa isang pang-industriya scale, ang imbensyon na ito ay muling ginawa sa Amerika. Doon, ang mga super-flywheels ay naka-install sa mga lalagyan na 17 tonelada. At maaari silang mag-imbak at magbigay ng lakas ng 1.7 megawatts! Ginagamit ang mga ito upang patatagin ang mga singil ng kuryente. Sa Russia, ang isang solong sistema ng enerhiya ay hindi nangangailangan ng gayong mga stabilizer, dahil gumagana ito ayon sa isang mas maaasahang pamamaraan.

Gayunpaman, kung gumamit ng sobrang mga flywheels sa mga sasakyan, konstruksiyon, at kung saan kinakailangan, maaari mong mai-save ang halos kalahati ng langis at gas na ginamit! Hindi na kailangang magpainit ng mga malamig na makina sa taglamig, umupo lamang at nagtulak.

Ang mga windmills kahit na maliit na kapangyarihan ay maaaring magbigay ng mahusay na kapangyarihan, na iniimbak ito sa naturang imbakan ng enerhiya. Binago lang ang flywheel sa kotse, o reloaded ito - i-unscrew ang mga tumigil na flywheels at muli kang makakapunta. Malayo at mahaba.

Kumpara sa mga electric accumulators Ang Supermahoviki ay nanalo sa lahat ng aspeto. Mas matibay sila, mas simple at mas mura sa paggawa, at, pinaka-mahalaga - palakaibigan. At nag-iimbak sila ng mas maraming enerhiya sa mga oras na mas kaunting oras. Bigyan din.

Maraming mga flywheels ang maaaring magbigay ng kapangyarihan nang hindi mailipat ang kawalang-kilos sa katawan. Halimbawa, ang isang de-kuryenteng drill ng mataas na kapangyarihan ay sinusubukan na masira mula sa mga kamay dahil sa pagkawalang-galaw mula sa isang drill. Kung sa halip na mag-install ng isang de-koryenteng motor ang isang flywheel ay naka-install, mag-drill ito ng anumang puwersa at halos mapanatili ang sarili nito sa lugar. Bukod dito, ang epekto ng dyayoskopiko ay mapadali ang pagbabarena ng perpektong kahit na mga butas, tulad ng sa isang makina. Ang hindi sinasadyang flywheel ng drill ay hindi papayag na mag-vibrate sa iyong mga kamay.

Sa pangkalahatan, naghihintay sa iyo ang walang uliran na kaginhawahan ng enerhiya at iba pang mga pakinabang ng sibilisasyon. Narito lamang ang isang tao na kailangang gawin, maayos, o tulad ng dati, kailangan nilang bumili mula doon.

Comments

[#1]

1.7 MW ng kapangyarihan ay 472 kWh. Upang matanggal ang gayong kapangyarihan, bomba muna ito. Kaya magkakaroon ng isang de-koryenteng makina na may kapasidad na 100 kW upang paikutin ang super-flywheel sa loob ng 4 na oras 45 minuto.

Sa taglamig, umupo at nagpunta? Direkta sa landfill, dahil ang langis ay nagyelo, at ang super-flywheel ay tinali lang ang bomba, crankcase, mga linya ng langis. O ang flywheel ay magpapainit ng langis?

Hindi isang lalagyan ng 17 tonelada, ngunit isang flywheel. Dahil ang flywheel ng mas kaunting timbang ay makakakuha ng 1.7 MW sa mga rebolusyon na maraming beses na mas mataas kaysa sa pinapayagan para sa mga kadahilanang mekanikal na lakas ng flywheel.

Wala bang epekto ng gyroscopic? Ito ay isang bagay na karapat-dapat ng Nobel Prize!

[#2 Jacob]

tuan, lahat ng may problemang inilarawan sa iyo ay malulutas. Basahin ang sarili ni Gulia at mauunawaan mo na ang isang super-flywheel ay hindi lamang mga pantasya ng isang tao, ngunit isang tunay na imbensyon (sa pamamagitan ng paraan, ang pag-imbento ng isang siyentipikong Ruso, na napakahalaga rin), na, na may aktibong pag-popularization at laganap na pag-ampon, ay maaaring i-flip lamang ang maraming mga bagay na pamilyar sa amin.

[#3 Alipapa]

At maaari silang mag-imbak at magbigay ng lakas ng 1.7 megawatts!

1.7 MW ng kapangyarihan ay 472 kWh

Ang isa ay mas maganda kaysa sa isa pa, nasa isang stupor ako mula rito.

[#4]

Alipapa, sigurado, ngunit kahit papaano nabasa ko at hindi ko rin napansin. Cool na biro.

[#5]

Ang mga flywheels ay maaaring makakuha ng labis na lakas. Ang katotohanang ito ay napatunayan noong 1998 ni Jakob Bitsadze. Ngunit ang kanyang teknolohiya ay na-ring bilang kanyang kilalang kilala sa lahat ng mga TV ni Tariel Kapanadze noong 2001.
Sa batayan ng alam na ito, dose-dosenang mga makinarya ang nilikha sa buong mundo - bagaman ang pangalan ng kasalukuyang may-akda ay pinatahimik.

[#6]

Minsan ang mga matalinong bagay ay nakasulat. At dito ...... Ang isang flywheel na may timbang na 17 tonelada, ay isang malaking drill! At ang mga kotse ay hindi katamtaman. Ano ang iikot sa colossus na ito? Mga Bushings? Mga Bearings? Pagkawala ng lakas para sa sapilitang pagpapadulas, para sa alitan ..... Pag-convert ng de-koryenteng enerhiya sa kinematic, at pagkatapos ay bumalik ... Marahil ang paggamit ng naturang mga yunit sa mga makapangyarihang halaman ay nabibigyang katwiran, dahil ang mga compensator para sa pagbabagu-bago sa pagkonsumo sa gabi-gabi, nawala ang lahat ng enerhiya. ... "lahat ng mga problemang isyu na inilarawan sa iyo ay nalulutas," walang pagtatalo, inaayos ang mga ito, ngunit wala pa ring walang hanggang paggalaw machine.

[#7 evgen]

Flywheel? Ang mga modelo ng naturang mga kotse ay pamilyar mula sa pagkabata. Ito ay mga inertial toy car. Pinaikot namin ang mga gulong sa isang "kaaya-aya" screech sa gearbox. Pagkatapos ay ipaalam sa sahig. Ang makina ay mabilis na tumatakbo. Gayunpaman, ang mga laruan na may mga de-koryenteng motor at baterya ay sa paanuman mas kaaya-aya at mapaglalangan para sa isang mas malaking distansya na may parehong timbang. Ano ang bentahe ng isang flywheel sa transportasyon? I-save ang enerhiya flywheel, siyempre maaari ito. Gayunpaman, ang tanong ay kung magkano ang timbangin ng flywheel at sa anong bilis nito ay iikot upang bigyan ang parehong enerhiya bilang isang gas tank na may kapasidad na 100 litro?
Ano ang mangyayari kung ang isang makina na may isang flywheel ay nakakakuha ng isang emerhensiya? Posible na ang isang flywheel ay lilipad sa labas nito kasama ang bilis ng isang artilerya shell, ang pag-crash sa lahat kasama ang isang hindi nahuhulaan na tilapon ay mas epektibo at sa isang mas malaking distansya kaysa sa pagsabog ng tangke ng gas na may parehong reserbang enerhiya.

[#8 Jacob]

Ang isang super-flywheel ay isang tambol na gawa sa mga composite na materyales, halimbawa, sugat mula sa manipis na mga liko ng bakal, plastic tape, fiberglass o carbon composite. Dahil dito, nakasisiguro ang mataas na lakas ng tensyon. Upang mabawasan ang pagkalugi sa friction, ang super-flywheel ay inilalagay sa isang vacuum casing. Maaaring gamitin ang suspensyon ng magneto. Ang super-flywheel ay maaaring paikutin nang napakatagal na oras na may kaunting pagkalugi, bilang karagdagan, ito ay ganap na ligtas, dahil ginagamit ang isang tape disk. Ang super-flywheel ay may kakayahang mag-imbak at magbigay ng enerhiya. Upang gawin ito, ang isang motor generator ay nilikha, kung saan ang stator ay ang tambol, at ang rotor ay ang axis sa paligid kung saan ito ay umiikot. Kaya, kapag nakakonekta sa network, mag-iimbak ito ng enerhiya, at kapag nakakonekta, bibigyan ang pagkarga. Ang kahusayan ng pagbabagong ito ay umabot sa 98%. Nakita mismo ni N.V. Gulia ang pangunahing lugar ng paggamit ng mga super-flywheels sa transportasyon.

Malakas na nakatigil na super-flywheels ay ginawa ng American company na Beacon Power. Ang mga ito ay gawa sa isang malaking bilang ng mga layer ng composite ng carbon fiber at spins 22.5 libong mga rebolusyon bawat minuto. Sa steel shaft ng flywheel, sa loob ng selyadong bakal na silindro, mayroong isang rotor ng isang nababaligtad na makina ng kuryente - isang motor-generator (ginawa ito ng permanenteng magneto), na nagpapaikot ng flywheel kapag tumatanggap ng enerhiya at bumubuo ng kasalukuyang - kapag nakakonekta ang pagkarga. Ang ganitong mga super-flywheels ay nagtitimbang kasama ang lalagyan kung saan sila ay higit pa sa isang tonelada.Ang mga hanay ng maraming mga tulad na drive na konektado kahanay ay maaaring sumipsip ng isang disenteng dami ng enerhiya, ngunit ang pangunahing bagay ay magagawa nila ito nang napakabilis, pati na rin ibabalik ang naipon nang mabilis.

Ganito ang hitsura ng lahat:

http://www.youtube.com/watch?v=I1ZFh1vMkZQ

http://www.youtube.com/watch?v=ay_NiGu7mis

Mayroong isang proyekto ng isang 18-tonong super-flywheel (bigat na may lalagyan) na naglalaman ng 10 Smart Energy 25 flywheel drive na may kabuuang tuluy-tuloy na lakas ng 1 megawatt (sa isang maikling panahon, ilang minuto, at hanggang sa 2 megawatts ay ang lakas na maaaring ma-absorb ng ito o nabuo) at may nakaimbak na enerhiya - hanggang sa 250 kilowatt na oras.

[#9 Vitaly Zhukov]

Taimtim na salamat sa mga komento! Dapat sabihin ko kaagad - Hindi ako elektrisyan. Marahil iyon ang dahilan kung bakit marami sa aking ipinahayag sa ilang mga eksperto ay parang ligaw na mga pantasya, ngunit hindi ito ganoon. Para sa higit sa 20 taon na ako ay sineseryoso na interesado sa kasaysayan ng mga imbensyon, imbentor at lahat ng nauugnay sa pag-imbento. Si G.V. Gulia ay pamilyar sa mga ideya at gumagana nang mahabang panahon at kahit na nakita niya ang isang napakalaking pananaw sa malawakang paggamit ng kanyang super-flywheel. Ang mga katotohanan na nabanggit ko tungkol sa mga super-flywheels ng Amerika ay nakuha mula sa bukas na mga mapagkukunan. Tutulungan ka ng Google Chrome - mayroong isang awtomatikong pagpapaandar sa pagsasalin para sa mga hindi nakakaalam ng Ingles. Ako mismo ay hindi makikipagtalo sa sinuman, sapagkat sa isang pagtatalo, sayang, ang katotohanan ay hindi ipinanganak. Ito ay isang karaniwang maling kuru-kuro. Basahin ang pinagmulan.
3 higit pa sa aking mga tala ay nai-publish sa site na ito: "Paano Makatipid ng Elektrisidad na Kumportable" at tungkol sa mga lampara ng mga mahusay na imbentor ng Russia na si P. N. Yablochkov at A. N. Lodygin. Ngayon, sa kahilingan ng pangangasiwa ng site, naghahanda ako ng higit pang mga bagay. Kung ito ay kawili-wili sa iyo, tingnan.

[#10 evgen]

Vitaly Hindi ka ba electrician?
At ang paksa ay hindi nalalapat sa electrical engineering, ito ay mga mekanika, ang dinamika ng rotational motion. Ang paksa ay hindi nalalapat sa mga marahas na pantasya. Posible na gamitin ang mga flywheels para sa akumulasyon at pagbabalik ng enerhiya (pagbawi). Ang kahusayan ng naturang mga recuperator ay mas mataas kaysa sa mga de-koryenteng baterya. Sa mga nakatigil na pag-install, ang pamamaraang ito ng pag-iimbak ng enerhiya ay nabigyang-katwiran. Mayroong iba pang mga paraan upang mag-imbak ng enerhiya ng makina, halimbawa, ang pumping ng tubig sa isang reservoir sa panahon ng minimum na suplay ng kuryente, na sinusundan ng paglusong sa isang generator turbine sa panahon ng maximum na pag-load. Ang kahusayan ng tulad ng isang muling pagbabalik ay mas mababa kaysa sa isang flywheel, walang alinlangan. Gayunpaman, ang kakayahang magamit ng mga flywheels na matatagpuan sa mga sasakyan ay nagdududa.
Narito kinakailangan na isaalang-alang - kung saan mas maraming enerhiya bawat kilo ng timbang ng pag-install? - sa isang flywheel na umaangkop sa isang tipikal na trak o bus o sa isang tangke ng gas na may panloob na engine ng pagkasunog ng parehong timbang? Kahit na ang kahusayan ng flywheel ay lumalapit sa 90 porsyento (na kung saan ay duda din), at ang kahusayan ng panloob na pagkasunog ng engine ay 50 porsyento.

[#11 Vitaly Zhukov]

Ang isang super-flywheel ay hindi isang ordinaryong flywheel, dahil maaari itong paikutin hanggang sa mas mataas na bilis nang walang panganib na sumabog sa lakas ng isang bomba ng sasakyang panghimpapawid. Inilagay ni N. Gilia ang super-flywheel sa isang kapsula nang walang pag-access sa hangin, at sa gayon inaalis ang alitan laban sa hangin. Bilang karagdagan sa mga bearings, sinusuportahan ito ng mga makapangyarihang magneto, at wala nang alitan. Samakatuwid, ang mga aparatong imbakan ng enerhiya ay maaaring gumana nang maraming araw. Ang isang flywheel ay mas mahusay kaysa sa isang baterya, dahil maaari nitong isuko ang lahat ng lakas halos agad at i-on ito sa trabaho, o kuryente. At tulad ng mabilis na maipon, pagkuha ng iyong sarili ng sobrang lakas, halimbawa, sa grid.

Sa loob ng mahabang panahon, ang lahat ng mga kotse ay nagmaneho lamang sa mga panloob na engine ng pagkasunog, at walang sinumang sumubok na mag-isip nang iba. Bagaman ang ilang mga pagtatangka ay lumikha ng mga makina sa mga de-koryenteng motor at baterya. Ngunit ang mga ito ay mahal, mabibigat, marumi sa kapaligiran at may mababang mileage nang walang recharging. At sinisingil sila ng matagal. Samakatuwid, ang mga ito ay hindi gaanong epektibo kaysa sa mga analogue ng gasolina. Oo, ngayon nagbago ang sitwasyon.Ang mga compact at malakas na motor na de motor, mga baterya na may mataas na kapasidad, pati na rin ang mga electronic control system para sa lahat ng ito, at nagse-save ng hanggang sa isang third ng koryente, ay lumitaw. Ngunit ang lahat ng ito ay hindi nagbigay ng kahilingan sa masa para sa mga de-koryenteng kotse, at sa gayon ang paglabas ng mga naturang kotse. At salamat lamang sa praktikal na pagpapatupad ng mga super-flywheels, ang mga de-koryenteng kotse ay magagawang simulan upang talunin ang mundo, dahil ang super-flywheel ay isang unibersal na aparato ng imbakan ng enerhiya!

Sa isang sobrang flywheel, maaaring magmaneho ang isang de-koryenteng lokomotibo at transportasyon ng dagat nang walang marumi sa kapaligiran. At ang isang tulad na sobrang flywheel ay maaaring makatipid ng kalahati ng gasolina sa mga bus at trak! Tulad ng dati, ninakaw ng Amerika ang aming pag-unlad ng Russia, dahil Inimbento ng siyentipikong Ruso na si N. Gilia ang super-flywheel pabalik sa mga ikaanimnapung taon ng ika-20 siglo! Sa Amerika, ginagamit ang mga ito upang makinis ang mga pagtaas ng kuryente. Kasabay nito, hindi nila kami binayaran. Ngunit sa limampung taon maaari mong gawin ang lahat sa iyong sarili. Hindi sila naghintay kung kailan natin ito ginagawa! At maaari naming makagawa ng mga ito - mga patent - kung gayon atin.

P.S. Ang isang praktikal na halimbawa ng paggamit ng isang super flywheel sa transportasyon ay ibinibigay sa isa sa mga artikulo na dati nang nai-post sa site na ito - Hybrid na may isang super flywheel at isang superbisor.

[#12 May pag-aalinlangan]

Natagpuan ang sobrang nagtitipon! Ito ay tinatawag na SUPERmahovik! Napakalakas ... Oo, at nilikha ng isang siyentipikong Ruso! Mga kasama sa Hurray !!! - ang mga makabayan ay sumigaw ... Gusto kong maniwala, ngunit kahit papaano ay mas gusto ang isang fairy tale.

[#13]

Sa katunayan, sa ilang mga paraan tama ang may-akda ng artikulo. Hindi ko alam kung sino mismo ang nagmamay-ari ng ideya ng paggamit ng isang super-flywheel - hindi ko ito itinuturing na mahalaga. Ngunit ang katotohanan na ang ideyang ito, kahit na hindi problema, ngunit hindi bulok, ay isang katotohanan.

Kapag nag-aral ako sa departamento ng electric drive at electric transport sa aming lokal na unibersidad sa teknikal, nagkaroon kami ng isang lektor sa ranggo ng propesor na associate na malubhang may sakit sa paksa ng isang super-flywheel para sa transportasyon. Nakolekta niya ang mga halimbawa ng matagumpay na paggamit at, sa katunayan, pinatunayan na ang ideyang ito ay napakahusay. Hindi lamang ito ang oras, at ang pag-lobby para sa kanilang mga interes sa pamamagitan ng mga magnates ng langis at ang lahat na nakatali sa sirkulasyon ng mga produktong langis ay hindi nag-aambag sa mga bagong ideya para sa pagpapaunlad ng electric transport.

Samakatuwid, ang isang sobrang flywheel ay hindi nakakatawang mga pantasya sa anumang paraan, ngunit ang katotohanan na ang may-akda ng artikulo ay gumawa ng ilang mga pagkakamali at kawastuhan ay hindi nagbabago ang kakanyahan ng bagay.

[#14]

Ang artikulo ay tila nagdududa, dahil ang may-akda ay hindi marunong magbasa. Sa katunayan, ang mga megawatts ay hindi sumusukat sa enerhiya, ngunit ang lakas.

[#15 Sasha]

Sa katunayan, ang mga megawatts ay hindi sumusukat sa enerhiya, ngunit ang lakas.

Katibayan sa kapitan? Nabanggit ang lahat.

[#16]

Ang kasaysayan ng mga imbensyon ay, madalas, ang kasaysayan ng pagbagsak ng tila hindi matitinag na mga nagawa, mga kababalaghan ... Ang makatwiran na butil ay naramdaman, ngunit ano ang tungkol sa epekto ng gyro, na tiyak na magaganap sa transportasyon. Kahit na sa isang static na paglalagay, ang mga aparato na may tulad na kinetic enerhiya ng rotational motion ay sasailalim sa isang gyro effect, dahil ang Earth ay gumagalaw din, gumawa ng dalawang pag-ikot na paggalaw!

[#17 Molokov Alexander]

Alex, Sinasabi ko na ang ideya ay tunog sa kanyang sarili. Ang pagpapatupad ay wala pa sa antas. Kung ang mga pagpapaunlad na ito ay pinondohan ayon sa dapat nila, kung gayon ang ideya ay matagal nang nabuo. At nalalapat ito sa parehong Erefii at Pindostana nang pantay. Ang isang pag-asa ay para sa mga Tsino. Walang mga problema para sa kanila.

[#18]

Ang flywheel, parang sa akin, ay napaka-promising sa alternatibong enerhiya. Ngayon gumagamit sila ng mga baterya na, pagkatapos na ganap na singilin, huwag "kumuha" ng enerhiya mula sa isang windmill o mula sa isang baterya ng solar, sa gayon ang libreng enerhiya ay nawala. Ngunit ang super-flywheel ay may isang mas malawak na hanay ng mga naka-imbak na enerhiya, at, tila, mas matatag na kamag-anak sa antas ng naka-imbak na kahusayan ng enerhiya. pagkatapos ng lahat, mas mahirap na singilin ito "sa mga eyeballs" - at ito ang pangunahing kalamangan.Bata - pumunta para sa ito at matapos na! :)

[#19]

Kaya, iyon ay, kung ako ay naghuhugas ng isang bahay na may bubong na gawa sa mga solar panel na may malagkit na palo ng hangin, at ilibing ang tulad ng isang super-flywheel sa halip na mga baterya ng hemorrhoid sa basement, makakatipid ba ako ng enerhiya at pag-ibig at karangalan mula sa mga "berde"?
Hmm, well, sa sandaling ang isang kilowatt bawat oras ay nagkakahalaga ng 9 na rubles sa Alemanya, at hindi ang aming 1.6 rubles, sisimulan kong isipin ito;)

[#20]

Naisip ko rin ang paggamit ng isang super-flywheel na baterya na ipinares sa isang turbine ng hangin. Narito ang plus ay ang wind turbine ay nagbibigay ng mekanikal na enerhiya, at ang super-flywheel ay nag-iipon nito. Dito, ang mga nagko-convert sa koryente at kabaligtaran ay hindi kinakailangan. Dito kailangan mo lamang iakma ang ilang uri ng mekanikal na paghahatid mula sa wind turbine hanggang sa super-flywheel at lahat iyon. At pagkatapos ay maaari mong alisin ang enerhiya mula sa super-flywheel, pag-convert ito sa koryente, at pagkatapos kapag kailangan mo ito.

[#21]

Hindi ako sigurado tungkol sa mga super-flywheels, ngunit ang mga naninirahan sa nakaraan ay hindi naniniwala sa karamihan sa mga pumapalibot sa amin at nagtawanan!
P.S .: Ang artikulo ay nagpapaalala sa akin ng isang tindero na nagsisikap na magpusta!

[#22 Vlad]

Walang anuman, bukod sa iba pang mga bagay, ang flywheel na ito ay magkakaroon ng isang dyayroskopikong epekto, bilang isang resulta ng kung saan ang kahusayan nito (flywheel) ay isang malaking katanungan. Maliban sa prangka na kilusan.

[#23 Alexander]

Quote: Yuri

Minsan ang mga matalinong bagay ay nakasulat. At dito ...... Ang isang flywheel na may timbang na 17 tonelada, ay isang malaking drill! At ang mga kotse ay hindi katamtaman. Ano ang iikot sa colossus na ito? Mga Bushings? Mga Bearings? Pagkawala ng lakas para sa sapilitang pagpapadulas, para sa alitan ..... Pag-convert ng de-koryenteng enerhiya sa kinematic, at pagkatapos ay bumalik

Walang sinuman ang nagsusulat na ang isang solong flywheel na tumitimbang ng 17 tonelada ay malulutas ang lahat ng mga problema. Maaari mong isipin ang iyong sarili na para sa isang drill ang mga flywheels ay magiging mas maliit, para sa mga kotse nang higit pa, at para sa pag-iipon ng mga halaman ng kapangyarihan.

Paikutin, i.e. magsulid, ang colossus na ito ay nasa isang magnetic suspension, na ginamit sa high-speed na tren sa loob ng 100 taon na para sa tanghalian. Samakatuwid ang kawalan ng mga pagkalugi dahil sa sapilitang pagpapadulas, alitan, at iba pang kasiyahan. Kahit na ang alitan ng hangin ay minamaliit ng pinalabas sa loob ng pabahay.

Samakatuwid ang mataas na kahusayan ng conversion.

[#24]

Tungkol sa paggamit ng flywheel sa transportasyon - ito ay isang malaking katanungan, mayroon nang ilang mga pagkukulang na ipinaalam. Ngunit para sa mga nakatigil na aplikasyon - mayroong isang solusyon na ipinatupad at ganap na ginagamit. Ito ay garantisadong mga sistema ng kuryente. Hangga't mayroong boltahe sa linya, ang electric motor ay nagpapaikot sa flywheel, at ang isang generator ay nasa pangalawang dulo ng axis. Ang lahat ng mga kritikal na kagamitan ay pinapagana ng generator na ito - narito ang plus ay ang nagbibigay ng isang purong sinusoid, at isang matatag na boltahe, sa kondisyon na ang flywheel ay umiikot sa isang palaging bilis, i.e., ay hindi nakasalalay sa kung ano ang ibinibigay mula sa substation. Kung sakaling ang isang pagkabigo ng lakas mula sa labas, ang flywheel ay may kakayahang maghatid ng enerhiya sa generator para sa isang tiyak na oras, depende sa masa, radius at bilis ng pag-ikot nito, hanggang sa, sabihin, nagsisimula ang isang generator ng diesel o lumipat sa isang backup na linya. Kasabay nito, ang kapangyarihan na naihatid ay maaaring maging halos anumang - hindi bababa sa 10 kW, hindi bababa sa 200 - lahat ito ay nakasalalay sa kapangyarihan ng generator at ang enerhiya na nakaimbak ng flywheel, na kung saan ay naghahambing sa mga maginoo na hindi nakakagambalang mga suplay ng kuryente, dahil ang mga inverters na dinisenyo para sa mataas na mga alon ay napakamahal.

At ang ideya na ito ay hindi bago, ang mga matatandang kasamahan ay nagsabi na nakita nila ang gayong mga konstruksyon sa mga sentro ng telebisyon ng Sobyet, matagal na bago ang mga UPS na naging klasikong ngayon sa pangkalahatan ay malawakang ginagamit.

[#25]

Ilang oras na ang nakakaraan, tinalakay ko ang bagong paksang ito para sa akin (ngunit ito ay naging pagod sa mga butas ....) kasama ang isang tao na, sabihin, mga 15 taon na ang nakalilipas, sa isa sa mga nagpapalipat-lipat ng mga sentro ng komunikasyon ng ultra-long-distance at nakita ko doon ang isang "hindi nakakagambala" ng bansa.Ang mga tip, ang lahat tulad ng inilarawan ng nakaraang komentarista: generator-flywheel-electric motor, ang supply ng mekanikal na enerhiya ay dapat na sapat bago simulan ang mga generator ng diesel (sa tingin ko na may isang malaking margin ... sa oras). Nakakatawa sa flywheel material !!! Granite Ang pagkakaiba sa lakas ng makunat, carbon fiber at granite ay sapat na malaki upang maniwala sa engkanto na ito (ito ay isang engkanto?) ...