Paano ang mga modelo na kinokontrol ng radyo

Sa mga nagdaang taon, ang mga modelo ng sasakyan na kinokontrol ng radyo ay nakakaakit ng pagtaas ng interes sa parehong mga bata at matatanda. Maaari itong maging mga modelo sa isang de-koryenteng motor o kahit na sa isang panloob na pagkasunog ng makina.

Sa balangkas ng artikulong ito, ibubunyag namin ang paksa ng aparato ng mga modelo na kinokontrol ng radyo ng iba't ibang uri, at isaalang-alang ang prinsipyo ng kanilang trabaho, upang ang sinumang interesado sa pagdidisenyo ng kanilang sariling mga modelo na kinokontrol ng radyo o pagbili lamang sa kanila ay alam kung ano ang dapat niyang harapin.

Tulad ng para sa mga modelo ng sasakyan na kinokontrol ng radyo, una sa lahat, kailangan mong bigyang-pansin ang katotohanan na ang mga kaliskis ay ibang-iba, mula sa 1: 5, na nagtatapos sa 1:28. Ang pinakatanyag ngayon ay 1: 8 at 1:10 mga kaliskis, at para sa 1: 5 scale, ang mga ito ay napakalaking modelo, na higit sa lahat ay mga modelo sa ICE. Ang isang panloob na pagkasunog ng engine ay mas malaki kaysa sa isang de-koryenteng motor.

Ayon sa dami ng mga cylinders, ang mga panloob na engine ng pagkasunog ay nahahati sa mga klase: 12, 15, 18, 21, 25. Ito ang mga numero na nagpapahiwatig ng pag-aalis ng engine sa mga kubiko pulgada, alinsunod sa pag-uuri ng Amerikano. Malinaw, ang mas mataas na klase ng engine, mas mataas ang kapangyarihan nito. Kaya, halimbawa, ang lakas ng engine ng klase 15 ay isang average ng 0.9 hp.

Ang mga panloob na engine ng pagkasunog para sa mga modelo na kinokontrol ng radyo ay nagpapatakbo, bilang isang panuntunan, sa isang halo ng langis, methanol at nitromethane. Ang ganitong gasolina sa mga lata ay maaaring mabili sa mga tindahan na nagbebenta ng mga modelo na kinokontrol ng radyo. Ang branded fuel ay isang garantiya ng pang-matagalang pagganap ng engine.

Pinag-uusapan ang tungkol sa mga de-koryenteng motor, dapat itong tandaan na sila ay karaniwang pinapagana ng mga baterya na naipon sa baterya, at ang kabuuang boltahe ng baterya ay 7.2 V o higit pa.

Sa mga tindahan ng mga modelo na kinokontrol ng radyo, ang mga naturang baterya ay ibinebenta, kapwa sa anyo ng hiwalay na mga 1.2 V na mga cell, at sa anyo ng mga yari na baterya ng iba't ibang mga kapasidad. Ang mga Motors mismo ay inuri ayon sa bilang ng mga liko ng paikot-ikot na stator, karaniwang mula 10 o higit pa, at ang mas kaunting mga liko, mas mataas ang bilis ng rotor.

Ang batayan ng modelo ay ang tsasis, dahil nasa tsasis na pareho ang makina mismo at ang mga electronics ay naka-mount at nakalakip. Ang mga tsasis ay may iba't ibang uri, na may iba't ibang mga pagbabago ng drive, depende sa layunin ng modelo. Ang Formula 1 ay karaniwang likuran ng gulong (mas madalas) o all-wheel drive (mas madalas) upang makabuo ng mataas na bilis sa isang patag na ibabaw.

Para sa mga buggies na nagmamaneho kasama ang graba, sa kahabaan ng buhangin, madalas na ang pagmamaneho ay puno, mas madalas sa likuran. Tulad ng mga buggies, ang mga track na kadalasang gumagamit ng four-wheel drive. Mga halimaw na may malaking gulong, halos apat na wheel drive. Mga modelo ng daan, para sa pagmamaneho sa mga patag na ibabaw, mas madalas na may all-wheel drive.

Pagdating sa pagpili sa pagitan ng isang de-koryenteng motor o isang panloob na engine ng pagkasunog, mahalaga na ihambing ang lahat ng mga pakinabang at kawalan ng parehong uri ng mga makina upang ang pagpipilian ay makatuwiran.

Kaya, ang mga modelo ng likidong gasolina ay may kakayahang umunlad ng napakalaking bilis - hanggang sa 80 km / h, ngunit isipin ang tungkol sa kung ano ang mga aksidente at banggaan ng ulo ay napuno sa mga ganitong bilis. Ito ay nagkakahalaga ng hindi sinasadyang pag-crash sa pader, at nangangailangan ng mga mamahaling pag-aayos.

Nahatak ka ba ng regular na refueling na may de-kalidad na gasolina na mas mahal kaysa sa gasolina? Bagaman maliit ang laki ng makina, at ang isang 4-litro na canister ay sapat na sa loob ng mahabang panahon, ngunit gayon pa man. Ang bentahe ng ICE ay ang tagal ng pagsakay ay medyo malaki, habang ang tunog ng makina ay napaka-makatotohanang. Ang mga modelo sa mga panloob na engine ng pagkasunog ay mas mahal kaysa sa mga modelo sa mga de-koryenteng motor.

Mula dito, ang pangunahing minus ng mga modelo na kinokontrol ng radyo sa mga de-koryenteng motorsiklo ay nakikita - mayroon silang isang medyo mabilis na baterya, at ang pagmamaneho sa isang solong singil ay malamang na hindi tatagal ng higit sa isang-kapat ng isang oras.Ngunit ang mga modelo sa mga de-koryenteng motor, kung ihahambing sa mga modelo sa mga panloob na engine ng pagkasunog, humimok nang tahimik, ang makina ay halos hindi maramdaman, walang mga pagod, mataas na pabilis, bagaman ang bilis ay mababa. Gayunpaman, kailangan mong kumuha ng mabuti para sa isang mahusay na baterya at charger upang singilin mula sa mains o mula sa mas magaan na sigarilyo ng kotse.

Pangunahin, ang kontrol sa radyo ng mga modelo ay hindi nakasalalay sa scale, naka-install ito sa modelo sa format na Handa na tumakbo, kung bumili ka ng isang modelo, at hindi nangangailangan ng anuman mula sa consumer, maliban na kunin ang remote control at simulan ang pagmamaneho. Gayunpaman, ang ilang mga modelo ay ibinebenta bilang isang taga-disenyo, at sa wakas, ang isang tao ay nais na gumawa ng kanilang sarili. Samakatuwid, isaalang-alang pa natin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sistema ng kontrol sa radyo.

Sa mga modelo sa mga de-koryenteng motor (pati na rin sa mga modelo na may ICE), naka-install ang isang tatanggap. Kapag ang trigger ay nakuha sa control panel o ang manibela ay nakabukas, ang tatanggap sa loob ng modelo ay agad na natatanggap ang signal na ipinadala mula sa remote control. Ang signal ay naproseso sa tatanggap, at ang kaukulang aparato sa disenyo ng modelo ay hinihimok.

Kapag pinihit ang manibela (sa remote control), gagawin ng servo drive ang mga gulong sa pamamagitan ng mga rod. Kapag pinindot mo ang gas trigger, ang bilis ng controller ay makakatanggap ng isang senyas upang mabago ang bilis ng engine, at sa pamamagitan ng paghahatid (cardan o sinturon) ang mga gulong ay magsisimulang iikot nang mas mabilis o mas mabagal. Ang motor, tulad ng electronics ng receiver na may bilis na controller, ay pinalakas ng isang baterya.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga modelo na may ICE, pagkatapos kapag pinindot mo ang gatilyo ng gas sa remote control, o kapag pinihit mo ang manibela sa remote control, ang signal ay ipinapadala pa rin sa receiver. Pinoproseso ng tatanggap ang signal, at i-on ang naaangkop na mga aparato.

Kapag pinihit ang manibela sa remote control, sa pamamagitan ng sistema ng traksyon, gagawin ng servomotor ang mga gulong. Kapag pinindot mo ang gas, ang pangalawang servomotor ay lilipat ang carburetor shutter, at ang pinaghalong gasolina ay mapapakain sa silindro sa pamamagitan ng isang stream ng isang tiyak na dami - magbabago ang bilis. Ang isang baterya ay ginagamit upang mabigyan ng kapangyarihan ang mga servomotor.

Kaya, tulad ng naiintindihan mo, ang disenyo ng isang modelo na kinokontrol ng radyo ay may kasamang sumusunod na mga mahalagang sangkap: isang control panel, isang tatanggap, servo, isang engine (electric o ICE), at isang tagapamahala ng bilis para sa mga de-koryenteng motor. Ang mga bahaging ito ay ibinebenta bilang mga kit o nang hiwalay.

Manatili tayong mas detalyado sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng electronics transmitter at receiver. Ang transmiter ay nasa pinakasimpleng form nito ng isang high-frequency na generator at isang low-frequency modulator. Kasama sa modulator ang isang high-frequency na generator na may dalas ng utos. Sinadya ng remote control antenna, isang modulated na signal ng high-frequency ay natanggap ng tatanggap na naka-mount sa modelo.

Ang tatanggap ay naglalaman ng isang mababang-dalas na amplifier, isang mataas na dalas na kaskad at isang electronic relay. Ang mataas na dalas na kaskad ay nagpapalaki at nakakita ng natanggap na signal, pagkatapos ay ang signal ay na-filter, at ang naka-filter na signal ay pinakain sa input ng mababang-dalas na amplifier. Ang mababang dalas ng kasalukuyang signal ng kumilos ay kumikilos sa tagasunod ng emitter, na nagiging sanhi ng pagpapatakbo ng relay sa power circuit ng kaukulang motor.

Sa pinakasimpleng porma nito, ang modelo na kinokontrol ng radyo ay maaaring magpatuloy at lumiko, nakasalalay ito, siyempre, sa bilang ng mga servo. Kaya, ang quadrocopter ay maaaring magkaroon ng anim na drive.

Tulad ng para sa mga utos, maaari silang maipadala sa pamamagitan ng radio channel, at sa pamamagitan ng wi-fi, at bluetooth, at sa pamamagitan ng IR, dahil sa ang katunayan na ang signal ay palaging naka-encode pagkatapos ng lahat, at hindi nagiging sanhi ng pagkagambala, at madaling tinatanggap ng tatanggap ang signal nito, salamat sa preset.

Ngayon ay ituon natin ang mga baterya para sa mga modelo na may de-koryenteng motor. Tatlong uri ng mga baterya ang karaniwang ngayon: Nikel cadmium, nickel metal hydride at lithium. Ang isang boltahe ng 7.2 V ay tipikal para sa unang dalawang uri, at 7.4 volts para sa lithium. Lithium ngayon ay lalong popular, ang kanilang kapasidad umabot sa sampu-sampung milliampere-oras, kahit na ang presyo, siyempre, ay angkop.

Tulad ng para sa mga likidong gasolina, dito, tulad ng nabanggit sa itaas, ay nangangailangan ng isang espesyal na gasolina na naglalaman ng nitromethane. Pinahuhusay ng Nitromethane ang pagbabalik ng panloob na engine ng pagkasunog, at ang nilalaman ng sangkap na ito ay karaniwang namamalagi sa hanay ng 16-25%. Ang langis na nakapaloob sa gasolina ay nagbibigay ng engine sa pagpapadulas. Ang canister ng gasolina ay nagpapahiwatig ng porsyento ng nitromethane sa gasolina, pati na rin ang uri ng mga modelo kung saan angkop ang gasolina.

Ang mga katawan ay gawa sa polycarbonate, isang ilaw at nababaluktot na materyal na lumalaban sa mga epekto. Sa pagbebenta may mga modelo na may at walang katawan. Ang katawan para sa iyong modelo ay maaaring bilhin nang hiwalay. Sa kabutihang palad, ang pagpili ng mga katawan ngayon ay napakalaking.

Mayroong mga pagpipilian na transparent at tinted. Ang transparent ay maaaring ipinta sa loob ng pintura ng polycarbonate, ang gayong pintura ay ibinebenta sa mga tindahan ng modelo. Para sa mga nagsisimula, ang isang mas nababanat na katawan ay pinakaangkop, upang ang pamamahala ng isang walang karanasan na drayber ay hindi hahantong sa mabilis na pagkawasak nito mula sa mga emergency shocks.

Tingnan din sa aming website:Mga aparato ng microcontroller para sa mga nagsisimula