Mga kategorya: Itinatampok na Mga Artikulo » Mga bagyong elektrisista
Bilang ng mga tanawin: 26504
Mga puna sa artikulo: 0

Mga uri at disenyo ng mga thermal relay, pagkalkula at pagpili ng mga thermal relay para sa proteksyon ng motor

 

Ang thermal relay ay gumaganap ng pag-andar ng proteksyon laban sa mga matagal na overload, ang kanilang operasyon ay katulad ng pagpapatakbo ng thermal disconnector sa mga circuit breaker. Depende sa kadakilaan ng labis na karga (paglihis mula sa nominal mode - I / Iн), na-trigger ito pagkatapos ng isang naaangkop na tagal ng oras, na maaaring kalkulahin mula sa kasalukuyang katangian ng thermal relay. Isaalang-alang natin kung ano ang isang thermal relay at kung paano piliin ito nang tama.

Thermal relay

Layunin at prinsipyo ng pagpapatakbo

Kapag ang mga motor ay labis na na-overload, ang kasalukuyang pagkonsumo ay nagdaragdag, at ang pag-init nito ay tumataas nang naaayon. Kung ang engine ay nakakainitan, ang integridad ng pagkakabukod ng mga windings ay nilabag, ang mga bearings ay naubos nang mas mabilis, maaari silang mag-jam. Kasabay nito thermal release ng makina maaaring hindi protektahan ang kagamitan. Upang gawin ito, kailangan mo ng thermal relay.

Ang labis na pagkarga ay maaaring mangyari dahil sa kawalan ng timbang ng phase, naharang na paggalaw ng rotor, dahil sa parehong pagtaas ng mekanikal na pagkarga at mga problema sa mga bearings, kapag ang motor shaft at actuators ay ganap na na-jam.

Ang thermal relay ay tumugon sa tumaas na kasalukuyang, at depende sa laki nito ay masisira ang circuit ng kuryente makalipas ang ilang oras, sa gayon mapangalagaan ang buo ng mga motor windings. Matapos ang kasunod na pag-aalis ng madepektong paggawa, sa kondisyon na ang stator ay nasa mabuting kalagayan, ang engine ay maaaring magpatuloy na gumana.

Kung ang relay ay nagtrabaho para sa hindi kilalang mga kadahilanan, at ipinakita ng inspeksyon na maayos ang lahat, maaari mong ibalik ang mga contact ng relay sa kanilang orihinal na estado, para dito mayroong isang pindutan dito.

Maaari ring gumana ang relay kung sakaling may matagal na pagsisimula ng electric motor. Kasabay nito, ang pagtaas ng mga alon ay umaagos sa mga paikot-ikot. Ang isang masamang pagsisimula ay isang proseso kapag ang makina ay tumatagal ng mahabang panahon upang maabot ang bilis ng rate nito. Maaaring mangyari dahil sa labis na karga sa baras, o dahil sa mababang boltahe sa supply network.

Ang oras kung saan magpapatakbo ang relay ay natutukoy ng mga katangian ng kasalukuyang oras ng isang partikular na relay, sa pangkalahatan ay ganito ang hitsura:

Oras-kasalukuyang katangian ng isang thermal relay

Ang patayong axis ay nagpapakita ng oras sa mga segundo pagkatapos kung saan masira ang mga contact, at ang pahalang na axis ay nagpapakita kung gaano karaming beses ang aktwal na kasalukuyang lumampas sa na-rate. Dito makikita natin na sa rate ng kasalukuyang relay, ang oras ng pagpapatakbo ng relay ay may posibilidad na kawalang-hanggan, kapag ang labis na labis na labis na ay 1.2 beses, magbubukas ito sa halos 5000 segundo, kapag ang sobrang pag-ulit ay 2 beses - sa 500 segundo, kapag ang labis na labis na 5-8 beses, ang relay ay gagana sa 10 segundo.

Ang proteksyon na ito ay nag-aalis ng permanenteng pag-shutdown ng engine sa panahon ng mga panandaliang overload at jerks, ngunit ini-imbak ang kagamitan kapag lumampas ito sa pinapayagan na mga limitasyon sa loob ng mahabang panahon.

Thermal Relay Schneider Electric

Prinsipyo ng pagtatrabaho

Ang relay ay may isang pares ng mga bimetallic plate na may iba't ibang mga koepisyent ng pagpapalawak ng temperatura. Ang mga plate ay mahigpit na konektado sa bawat isa; kung pinainitan, ang istraktura ay yumuko patungo sa seksyon na may isang mas mababang temperatura koepisyent ng pagpapalawak.

Thermal aparato ng relay

Ang mga plato ay pinainit dahil sa daloy ng kasalukuyang kasalukuyang o mula sa pampainit kung saan ipinapasa ang pag-load, ang diagram ay nagpapakita ng maraming mga liko sa paligid ng bimetal. Ang dumadaloy na kasalukuyang pinainit ang plate sa isang tiyak na limitasyon. Ang mas mataas na kasalukuyang, mas mabilis ang pag-init.

Dapat tandaan na kung ang relay ay nasa isang mainit na silid - kailangan mong itakda ang operating kasalukuyang na may isang malaking margin, dahil mayroong karagdagang pag-init mula sa kapaligiran. Bilang karagdagan, kung ang relay ay nagtrabaho lamang, ang mga contact ay nangangailangan ng ilang oras upang palamig. Kung hindi, maaaring mangyari ang isang maling positibo.

TRN Relay Device

Tingnan natin ang isang tiyak na halimbawa. Sa itaas makikita mo ang aparato ng relay ng TRN. Ito ay biphasic.Binubuo ito ng tatlong mga cell, sa matinding elemento ng pag-init, sa gitna ay mayroong isang compensator ng temperatura, isang operating kasalukuyang regulator, isang paglalakbay, isang pagbubukas ng contact, isang balik na pingga.

Kung ang kasalukuyang daloy sa elemento ng pag-init (1), ang temperatura ay tumataas, kapag ang kasalukuyang narating ang set na labis na karga, ang bimetal plate (2) ay nabigo. Ang pusher (10) ay gumagalaw sa kanan at itinulak ang plato ng temperatura compensator (3). Kapag naabot ang labis na karga sa kasalukuyang panahon, yumuko ito sa kanan at iginiit ang trangka (7). Ang release bar (6) ay tumaas at nakabukas ang mga contact (8).



Mga Uri ng Thermal Relays

Ang mga thermal relay ay maaaring konektado sa lahat ng tatlong phase o dalawa sa tatlo, depende sa disenyo. Karamihan sa mga relay ay idinisenyo upang matugunan ang mga tiyak na magnet na nagsisimula, ito ay para sa kaginhawahan at kawastuhan ng pag-install. Isaalang-alang natin ang ilan sa kanila.

RTL - angkop para sa paggamit kasama ang mga nagsisimula ng PML. Gamit ang isang hanay ng mga terminal, ang KRL ay ginagamit bilang isang aparato na proteksyon ng mapag-isa.

Ang relay ng RTL

Ang PTT - angkop para sa pag-install sa mga nagsisimula ng PME at PMA. Maaari rin itong magamit bilang isang independiyenteng kung naka-mount ito sa isang espesyal na panel.

Ang relay ng PTT

RTI - thermal relays para sa mga nagsisimula sa KMI at KMT. Sa harap maaari mong makita ang isang pares ng mga karagdagang contact ng bloke, para sa pagpapatupad ng mga scheme ng pagpapakita at iba pang mga bagay.

Ang relay ng RTI

Ang TRN ay isang two-phase thermal relay. Naka-install ito sa mga three-phase motor, sa parehong oras na ito ay konektado sa puwang ng dalawang phase. Ang temperatura sa paligid ay hindi nakakaapekto sa operasyon nito. Sa kasalukuyang regulator mayroong 10 mga dibisyon 5 para sa pagbaba, 5 para sa pagtaas, ang presyo ng isang dibisyon ay 5%.

Ang relay ng TRN

Sa katunayan, mayroong isang mahusay na maraming mga thermal relay, ngunit lahat sila ay nagsasagawa ng isang pag-andar.

Ang mga relay ay madalas na naka-mount sa isang espesyal na kahon ng bakal. Sa larawan, ang PMA starter ay ang ika-4 na halaga sa 63 Amperes, na may three-phase thermal relay.

Magnetic starter na may thermal relay

Ang isang thermal relay ay konektado sa mga modernong nagsisimula tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba, nakuha ang isang buong disenyo.

Ang koneksyon ng isang mainit na relay sa isang magnetic starter

Ang pulang pindutan ng "pagsubok" ay kinakailangan para sa isang pagsubok na biyahe ng relay, at upang suriin ang posibilidad ng pagbubukas ng mga contact.

Ang paraan ng koneksyon na ito ay nakakatipid ng puwang sa din riles.

DIN riles ng thermal starter

Diagram ng mga kable

Tulad ng nabanggit na, ang thermal relay pinoprotektahan laban sa pangmatagalang labis na karga mga de-koryenteng kagamitan. Naka-mount ito sa pagitan ng pinagmulan ng kuryente at consumer.

Ang diagram ng koneksyon ng thermal relay

Ang kinokontrol na kasalukuyang dumadaloy sa mga elemento ng pag-init (1), binabaluktot nila ang mga contact (2) ng thermal relay, sa circuit na ito ay ginagamit ang 2-phase thermal relay. Buksan ang mga contact nito sa circuit ng coil ng contactor o magnetic starter, tulad ng kung pinindot mo ang pindutan ng STOP. Kung tipunin, ganito ang hitsura ng diagram na ito:

TRN10

Sa harapan ay makikita mo kung paano ang dalawang matinding phase ay konektado mula sa mga contact contact ng starter. Sa background, makikita na ang isang terminal mula sa mga contact ng TRH ay konektado sa relay coil.

Kung gumagamit ka ng isang reverse circuit ng magnetic starters, pagkatapos ang koneksyon ay halos pareho, sa ibaba ito ay malinaw na ipinakita. Ang mga contact na minarkahang "10" at "12" ay konektado sa puwang ng coils ng mga nagsisimula na KM1 at KM2.

Diagram ng mga kable

Dito makikita mo na mayroong isang normal na saradong pares at isang normal na bukas na contact. Ito ay kinakailangan, halimbawa, upang ipahiwatig ang pagpapatakbo ng proteksyon ng thermal, i.e. Maaari kang kumonekta ng isang lampara ng tagapagpahiwatig dito o magpadala ng isang signal sa dispatching console o ACS.

Thermal relay RTI

Sa relay ng RTI, ang mga contact na ito ay matatagpuan sa front panel:

  • WALANG - normal na bukas - para sa indikasyon;

  • NC - karaniwang sarado - sa starter.

Ang pindutan ng STOP ay pilit na nagpapalipat ng mga contact. Kapag ginawang aktibo, ang gayong relay ay dapat lumalamig at muli itong i-on. Bagaman sa isang tiyak na halimbawa, ang manu-manong at awtomatikong muling pag-activate ay posible. Upang gawin ito, gamitin ang asul na pindutan na may hugis na cross slot sa kanang bahagi ng front panel, na may takip ang takip, nakakandado ito.


Ang pagpipilian para sa isang tiyak na makina

Sabihin nating mayroon kaming isang engine AIR71V4U2. Ang kapangyarihan nito ay 0.75 kW. Mayroon kaming isang three-phase network na may isang linear boltahe ng 380V. Ang engine ay idinisenyo para sa 220V, kung ikinonekta mo ang mga paikot-ikot na may tatsulok at 380V, kung isang bituin.Ang rate ng kasalukuyang ng tulad ng isang engine na may mga windings na konektado ayon sa star circuit 1.94A. Buong impormasyon nakapaloob sa kanyang nameplatena nakikita mo sa larawan sa ibaba.

Sheet ng data ng engine

Sumusunod na kailangan nating pumili ng isang thermal relay para sa motor na may kasalukuyang 1.94 A. Ang tugon ng kasalukuyang thermal relay ay dapat lumampas sa na-rate na kasalukuyang motor ng 1.2 sa 1.3 beses. Iyon ay:

Irel = IN * 1.2 ... 1.3

Hayaan ang makina na gumana bilang bahagi ng isang mekanismo kung saan pinahihintulutan ang panandaliang ngunit makabuluhang mga sobrang pag-load, halimbawa, para sa pag-aangat ng mga maliliit na naglo-load. Pagkatapos ang set kasalukuyang ay napili ng 1.3 beses na mas malaki kaysa sa rate ng kasalukuyang motor ng induction.

Irel = 1.94 * 1.3 = 2.522

Iyon ay, ang relay ay dapat na gumana sa isang kasalukuyang 2.5-2.6A. Ang ganitong mga relay ay angkop para sa amin:

  • Ang RTL-1007, na may kasalukuyang saklaw ng 1.5-2.6 A;

  • Ang RTL-1008, kasalukuyang saklaw ng 2.4-4 A;

  • Ang RTI-1307, kasalukuyang saklaw ng 1.6 ... 2.5 A;

  • Ang RTI-1308, kasalukuyang saklaw ng 2.5 ... 4 A;

  • TRN-25 3.2A (gamit ang regulator, maaari mong bawasan o dagdagan ang kasalukuyang sa pamamagitan ng 25%).


Mga Paraan ng Pagsasaayos ng Relay

Ang hakbang ng isa ay upang matukoy ang setting ng thermal relay:

N1 = (In - In) / cI

kung saan Nasaan ang na-rate na kasalukuyang pag-load ng de-koryenteng de-motor, Sa ay ang nominal na kasalukuyang elemento ng pag-init ng thermal relay, at s ay ang scale division factor (halimbawa, c = 0.05).

Hakbang Dalawang - Pagwawasto para sa ambient temperatura:

N2 = (T - 30) / 10

kung saan ang T ay ang nakapaligid na temperatura, ° C.

Hakbang Tatlong:

N = N1 + N2

Pang-apat na hakbang - itakda ang regulator sa nais na bilang ng mga dibisyon N.

Ang isang pagwawasto ng temperatura ay ipinasok kung ang temperatura ng ambient ay masyadong mataas o mababa. Kung ang temperatura sa silid kung saan naka-install ang relay ay makabuluhang apektado ng temperatura sa kalye, kung gayon ang pagwawasto ay dapat gawin sa taglamig at tag-araw.


Suriin

Isaalang-alang ang isang halimbawa ng isang relay ng uri ng TRN. Upang matiyak na gumagana ang relay:

1. Suriin ang kondisyon ng kaso para sa mga bitak o chips.

2. Suriin na may konektadong pag-load na may rate kasalukuyang.

3. I-disassemble ang relay at suriin ang integridad ng mga contact, ang kawalan ng soot sa kanila,

4. Suriin kung ang mga heaters ay baluktot.

5. Suriin ang distansya sa pagitan ng bimetal at ang mga elemento ng pag-init. Dapat ito ay pareho, kung hindi, pagkatapos ay ayusin sa pag-aayos ng mga turnilyo.

6. Ibigay ang na-rate na kasalukuyang sa pamamagitan ng isa sa mga heaters, itakda ang setpoint sa 1.5 beses na na-rate ang kasalukuyang. Sa ganitong estado, ang relay ay nagpapatakbo para sa 145 s, kung gayon ang pag-aayos na sira-sira ay unti-unting nakabukas sa posisyon na "-5" hanggang sa ma-activate ang relay.

7. Pagkatapos ng aktibong paglamig sa loob ng 15 minuto, suriin ang pangalawang elemento ng pag-init sa parehong paraan.

Scheme ng bench bench test:

Scheme ng bench bench

Maikling Buod

Ang mga thermal relay ay isang mahalagang elemento sa proteksyon ng mga de-koryenteng kagamitan. Gamit nito, pinoprotektahan mo ang iyong aparato mula sa mga labis na karga, at ang mga katangian nito ay magpapahintulot sa iyo na ilipat ang mga panandaliang kasalukuyang mga surge nang walang maling mga positibo, na hindi maaaring magbigay ng circuit breaker.

Ang mga relay ay maaaring magamit kapwa kasama ang mga magnetic starters na kumonekta nang direkta sa mga terminal ng output nito, sa gayon ay bumubuo ng isang solong disenyo, at bilang independiyenteng mga aparatong proteksiyon, na matatagpuan sa panel sa din rail at sa mga control cabinet.

Tingnan din sa electro-tl.tomathouse.com:

  • Ang aparatong gawa sa bahay upang maprotektahan ang motor mula sa mga kondisyon ng under-phase at ...
  • Mga intermediate relays: layunin, kung saan sila inilalapat at kung paano sila napili
  • Paano pumili ng isang magnetic starter at circuit breaker para sa asynchronous ...
  • Ang pinakasikat na mga de-koryenteng aparato sa mga pag-install ng elektrikal
  • Paglabas ng thermal circuit breaker

  •