Mga kategorya: Pagbabahagi ng karanasan, Mga lihim ng Elektronikong
Bilang ng mga tanawin: 101330
Mga puna sa artikulo: 5
Paano gumawa ng isang welding machine mula sa isang de-koryenteng motor
Hindi ko ipaliwanag kung paano ka makakakuha ng isang welding transpormer. Sa palagay ko, malinaw sa lahat na gusto mo, i-wind up ang mga transformer at ibenta, at kung gusto mo, i-wind ang isa at tapunan. Sa bahay, kahit sa tawag.
Ang ideya ng paggawa ng mga transpormer mula sa mga de-koryenteng motor stators ay isinagawa dalawampung taon na ang nakalilipas at sikat sa mga gawaing bahay. Sa pamamagitan ng paraan, ang kita ay nagdala ng nasasalat. Para sa 50-75 na mga Sobilyang Soviet, ang nasabing produkto ay maaaring itapon sa isa hanggang dalawang araw. Ang ginawa ko. Mayroong mga publikasyon hinggil sa paksang ito sa The Modeler-Designer at The Inventor and Rationalizer.
Maya-maya pa ay mayroon ding mga publication sa mga welding na mga transformer mula sa mga LATR. At kung walang mga espesyal na problema sa mga transformer mula sa mga LATR, pagkatapos sa mga mula sa mga makina, ang mga resulta para sa mga ginawa sa sarili ay napakalayo sa kinakalkula. At ang dahilan para dito ay isang kakulangan ng kaalaman sa electrical engineering, at inilathala ng mga magasin ang materyal na nagtatago sa lahat ng mga tubig sa ilalim ng dagat.
Ito ay katulad ng isang tagubilin sa isang batang dushman, na may mga recipe ng landmine. Lahat ng naiwan ay sumigaw: "Allahu akbar" o "Banzai" at isaksak sa labasan. At pagkatapos, hindi bababa sa, sinunog ang mga jam ng trapiko, bilang isang maximum - isang kurdon sa metro ng koryente at maraming mga pag-flatter na mga pagsusuri para sa mga imbentor at kanilang mga magulang.
Siyempre, naunawaan ko ang lahat ng mga dahilan para sa mga pagkabigo, ngunit hindi ko nais na magbigay ng mga lihim, upang hindi mag-breed ng mga kakumpitensya. At pagkatapos kong nahanap ang aking sarili ng isang mas kawili-wiling kita, sa anyo ng mga electric rod, nagsimula akong magbahagi ng impormasyon. Ako ay nanirahan pa rin sa Samara at ang pagkakataong kumita ng pera sa mga isda ay nakakaakit sa akin higit pa sa daing at pawis sa mga welders.
Kaya, tungkol sa mga transformer. Una kailangan mong pumili ng tamang motor. Sa pinakakaraniwang serye 2A at 4A, dapat bigyan muna ng kagustuhan. Mayroon silang isang mas malaking window ng magnetic circuit, ayon sa pagkakabanggit, at magiging mas madali ang hangin. Kung wala kang nakatagpo, maaari kang pumili ng 4A. Lamang, upang mapadali ang gawain, mas mahusay na hatiin ang pakete ng magnetic circuit nito sa dalawang bahagi. Kung hindi, ang mga paikot-ikot ay maaaring hindi magkasya sa window. At pagkatapos ay balutin ang mga ito nang paisa-isa at kumonekta sa serye.
Para sa paggawa ng LATR pinakamahusay na gumamit ng isang de-koryenteng motor, na hindi isang awa. Ang muling pagbabayad ng mga de-koryenteng motor ay maaaring ibalik ang mga ito upang gumana at sila ay maglingkod nang matapat sa mahabang panahon. Samakatuwid, gamitin ang mga hindi maaaring ayusin nang sigurado.
Sa buong motor na de koryente, ang magnetic circuit lamang ang ginagamit. Ang mga paikot-ikot, rotor, pabahay ng stator - lahat ng ito napupunta sa scrap. Samakatuwid, ang pangalang "transpormer mula sa isang de-koryenteng motor" ay hindi tumpak na sumasalamin sa kakanyahan.
Kaya aling makina ang pipiliin? Malinaw na ang serye 2A, ngunit anong kapangyarihan? Landmark - mula 7 hanggang 15 kW. Huwag palampasin.
Susunod, ang iyong gawain ay upang makuha ang coveted stator. Ngayon ay mas madali itong bilhin mula sa mga kolektor ng scrap. Nililinis na nila ang mga wires at, bilang isang panuntunan, pagkatapos ng 5 blows ang mga sledgehammers pumutok tulad ng isang nut. Ngunit hindi ito palaging nangyayari. Ang mga makina na sumailalim sa pag-aayos ay binawi, kaya ang kaso ay maaaring hindi hiwalay mula sa pakete ng bakal. At ang kaso ay maaaring maging aluminyo. Upang makamit ang layunin, kailangan mong magdagdag ng buong stator. Upang gawin ito, ilagay ang stator "sa ilalim" at ilagay ang isang pares ng mga ladrilyo sa ilalim nito. Ang panloob na lukab ay puno ng kahoy na panggatong at sunog. Ang pagkakaroon ng pritong iyong engine para sa isang oras o dalawa, madali mong paghiwalayin ang magnetic circuit mula sa katawan nang walang labis na kahirapan. Mula sa mga kaso ng aluminyo, ang iron mismo ay bumagsak sa panahon ng proseso ng litson. Sa parehong paraan, ang mga wire ay tinanggal (kung nakatagpo ka ng hindi planadong stator). Pagkatapos ng paggamot sa init, madali silang tinanggal mula sa mga grooves ng stator.
Bilang resulta ng iyong mga paggawa, dapat kang makakuha ng mga produkto tulad ng ipinapakita sa Figure 1 (tingnan sa ibaba).
Transformer iron package (magnetic circuit)
Fig. 1
Pagkatapos ay kailangan mong kunin ang mga sukat, tulad ng ipinapakita sa Fig. 1. Ang blangko na ito ay dapat na ibabad sa likidong langis na barnisan. At tuyo gamit ang init. Ito ay dapat gawin upang, pagkatapos alisin ang mga rod rod, ang package ay hindi gumuho. Bilang isang patakaran, ang mga overlay mula sa apat o higit pang mga piraso. Sa makapangyarihang mga de-koryenteng motor, sila ay electrowelded din sa mga panig.
Kinakailangan na alisin hindi lamang ang mga linings, kundi pati ang pinakuluang metal. Ginagawa ito sa isang gilingan, gilingan o gilingan ng makina.
Itanong mo: bakit ginagawa ito? Ang katotohanan ay ang magnetic flux sa hinaharap na transpormer ay magpapalaganap nang naiiba kaysa sa isang de-koryenteng motor. At ang mga pad na ito ay magiging mga short-circuited na liko at, nang naaayon, kukuha ng bahagi ng kapangyarihan ng leon at maging sanhi ng pag-init. At dito ang pangunahing panuntunan ay ang kawalan ng mga nakaikot na liko. Hindi sila dapat, ni sa disenyo ng transpormer, o sa pag-ayos nito sa pabahay.
Ang mga electromagnetic na mga parameter ng naturang bakal ay madalas na hindi alam, ngunit maaari silang matukoy nang eksperimento na may sapat na kawastuhan.
Matapos mong mapupuksa ang mga pad at bakas ng electric welding, kakailanganin mong i-cut ang dalawang dulo ng mga pad mula sa karton o pressboard (tingnan ang Larawan 2) at dalawang manggas sa karton. Ang isa para sa labas, ang iba para sa loob. Una, naka-install ang mga end plate, at pagkatapos ang panlabas at panloob na manggas. Pagkatapos ang buong bukid ay nakabalot ng cypress, tufted o glass tape at muli pinapagbinhi ng barnisan at tuyo.
Pressboard end insulator
Fig. 2
Ngayon ang iyong toroidal magnetic circuit ay handa na upang maging isang tunay na transpormer. Kakailanganin ang kawad sa pagkakabukod ng cotton o glass enamel, posible sa papel.
Upang magpatuloy, kailangan nating gumawa ng mga kalkulasyon. Para sa pangunahing paikot-ikot, ang isang wire na may diameter na 2-2.5 mm ay sapat na, para sa pangalawang paikot-ikot na bus na 8 x 4 mm ay angkop para sa haba ng halos 60 m (depende sa bakal). Ito ay isang pagpipilian para sa tanso. Para sa aluminyo, ang cross section ay dapat makuha ng 15% higit pa. Huwag malito ang seksyon ng krus na may diameter.
1) Ang bilang ng mga liko sa bawat bolta ay ginawa ayon sa pormula:
48 / (isang x c), kung saan (isang x c) ang lugar sa mga square sentimetro, hindi milimetro.
Ang boltahe para sa pangunahing paikot-ikot ay pinili 210 V (maupo ito sa ilalim ng pagkarga). Bilang ng mga liko para sa pangunahing paikot-ikot:
210 x (halaga na nakuha ng formula 1).
Simula mula sa V V, kinakailangan na gumawa ng mga baluktot bawat 10 V: iyon ay: 180 V, 190 V, 200 V. Ito ay kapaki-pakinabang sa iyo sa kaso ng mababang boltahe sa network. Para sa pangalawang paikot-ikot na V = 55-65 V idling (isang kondisyon para sa katatagan ng arko). Ang mga pagliko ay kinakalkula sa parehong paraan.
Kung mayroon kang isang stator mula sa isang motor na 4A, pagkatapos ay maaaring mabawasan ang koepisyent ng 48.
Matapos gawin ang mga kalkulasyon, maaari mong simulan ang paikot-ikot. Pangunahing pangunahing, pagkatapos pangalawa. Dapat itong sugat sa ikot, at hindi lined. Magbibigay ito ng isang mas mataas na inductance sa mga windings at i-optimize ang mode ng operasyon ng transpormer. Kakailanganin mo ang isang katulong. Ang pagpapasok ng gulong papunta sa isang torus ay isang proseso ng oras, lalo na kung wala kang isang pag-ikot. Samakatuwid, ang proseso ay maaaring pinasimple tulad ng mga sumusunod. Ang bus ay dapat mailunsad sa torus, humigit-kumulang kalahati ang haba. At pagkatapos ay hangin mula sa gitna hanggang sa dulo ng kawad. Una, isang bahagi ng gulong, pagkatapos ay isa pa. Kung hindi, ang ulo ay iikot, tumatakbo pabalik-balik. Ang mga konklusyon ay dapat na maayos sa isang kiper tape.
Paikot-ikot na kawad
Matapos makumpleto ang proseso ng paikot-ikot, ang transpormer ay dapat na muling pinapagbinhi ng barnisan. At tuyo na rin. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa mga ito. Maaaring mangyari na ang isang dry-touch transpormer, kung nakakonekta sa network, ay nagsisimulang manigarilyo nang walang ginagawa. Nangangahulugan ito na dumating siya kaput. Ang pangunahing paikot-ikot na sarado. Ang katotohanan ay sa ilalim ng impluwensya ng isang malakas na magnetic field, ang ilang mga solvent (kasama sa komposisyon ng barnisan) ay nagsisimulang magsagawa ng kasalukuyang. Kahit na sinubukan mo ang barnisan gamit ang isang megger bago gamitin. Samakatuwid, mas mahusay na matuyo ang mainit, sa isang gabinete, o mag-apply ng isang direktang kasalukuyang ng mababang boltahe sa paikot-ikot.
Susunod, tipunin ang iyong transpormer, tulad ng ipinapakita sa figure.Hindi ko pinapayuhan ang paggawa ng isang kaso sa labas ng metal, mas mabuti na plastic. Tandaan ang mga nakaikot na liko.
Ang pagpupulong ng Transformer
Fig. 4
Kung ang lahat ay tapos na nang mabuti, ang iyong aparato ay lutuin na may elektrod No. 4 at gupitin gamit ang elektrod No. Ang mga trapiko ng trapiko sa counter nang sandali ay dapat ilagay 16A. Kinokonsumo ng aparato ang tungkol sa 10 A. sa panahon ng operasyon.Ito ay, kapareho ng isang tefal teapot. Sa "tatlo" ang transpormer ay hindi nag-init, at sa "apat" kinakailangan na sunugin ang sampung piraso nang patuloy upang magpainit hanggang sa 50 degree. Ito ay sapat na para sa iyo para sa mga mata, kapwa para sa iyong sarili at para sa pangkat. Kung mayroon kang isang limang-ampere counter, pagkatapos ay huwag magsunog ng higit sa tatlo o apat na mga electrodes No. 4 nang sunud-sunod.
Hindi ako makipag-usap tungkol sa timbang at iba pang mga pakinabang. Napakaraming nasulat tungkol sa kanila na kahit ang mga engkanto na talento ay lilitaw tungkol sa mga mapaghimalang katangian. Mas mahusay na pag-usapan kung saan ngayon makakakuha ka ng wire para sa transpormer. Noong nakaraan, ang lahat ay nakahiga sa mga tambak ng malalaking tambak. Ngayon, ang kawad ay matatagpuan kung saan sila nagtatrabaho dito. Mayroon kaming lokal na power grids at isang lokomotikong depot. Doblehin ang presyo ng kulay ng metro na ito ng dalawang beses ang presyo ng scrap metal, at isang nasusunog o sinuntok na coil mula sa isang transpormer ng langis ay palaging kukunin para sa iyo. Sa tulad ng isang coil palaging may isang piraso ng isang buong kawad na pumapasok sa negosyo. At kung mayroon kang isang bagay sa iyong pitaka bukod sa iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay maaari mo itong i-order sa tindahan ng mga de-koryenteng paninda. Ngunit ang gastos ng naturang produkto ay maraming beses na mas mataas kaysa sa ginawa mula sa scrap. Samakatuwid, ang pag-alala sa lolo ni Marx, inirerekumenda ko ang pamumuhunan nang kaunti :-)). At sa gitna ng paglubog ng araw ng buhay, isulat ang aklat na "How Steel Steal" :-))))).
Tingnan din: DIY spot welding machine
Tingnan din sa electro-tl.tomathouse.com
: