Mga Inventions ni Daedalus: Vibrating Tram

Karamihan sa mga sasakyan ay nangangailangan ng shock na sumisipsip ng mga suspensyon upang matiyak ang maayos na pagsakay. Ang pagbubukod ay ang mga aparato ng unan ng hangin (WUA), ngunit kailangan nilang magbayad para sa lambing ng pangangailangan na patuloy na magpahitit ng isang malaking halaga ng hangin. Samakatuwid, sinusubukan ng Daedalus na magtayo ng isang bagong mode ng transportasyon, na sumasakop sa isang intermediate na posisyon sa pagitan ng mga gulong na sasakyan at mga WUA.

Ang kotse ng Daedalus (ang prototype na kung saan ay isang vibratory conveyor) ay sa halip na mga gulong espesyal na runner, o "sapatos", na naka-install kasama ang buong haba ng aparato at gumaganap ng mabilis na mga panginginig na panginginig, upang ang sasakyan ay sumulong na parang may mabilis na mabilis na pagtalon.

Kung ang sapatos ay sapat na nababanat (halimbawa, na ginawa mula sa kamangha-manghang goma na ginamit upang gumawa ng mga bola ng sanggol), kung gayon ang pagkawala ng enerhiya ay magiging maliit at ang lakas na ginugol sa paggalaw ay maliit.

Ang bilis ng bagong transportasyon, na maaaring isaalang-alang bilang isang lohikal na pag-unlad ng prinsipyo ng "stick-lubid" ng mga bata, ay hindi limitado sa pamamagitan ng mga puwersang panloob na sumisira sa mga gulong; ibinigay ang kilusang translational nito dahil sa pahalang na paggalaw ng mga runner sa sandaling hawakan nila ang ibabaw ng kalsada.

Ang isang katulad na prinsipyo ay maaaring mailapat upang baguhin ang direksyon ng paggalaw, bagaman ang opsyon sa riles ay marahil ang pinaka epektibo.

Para sa pagpepreno, patayin lamang ang mga vibrator. Ang pag-load sa ibabaw ng kalsada ay hindi lalampas sa normal. Kung pumili ka ng isang dalas ng panginginig ng boses ng pagkakasunud-sunod ng maraming daang hertz, pagkatapos ay sa bawat tumalon ang transportasyon ay makakapagtakip ng distansya ng ilang sentimetro lamang. Sa una, naniniwala si Daedalus na ang gayong dalas ng panginginig ng boses ay hindi makikita ng mga pasahero. Pagkatapos, gayunpaman, napagtanto niya na dahil sa palaging panginginig ng boses, ang mga pasahero ay hindi maaaring manatili sa mga upuan o tumayo sa sahig - kakailanganin nilang walang magawa na dumausdos tulad ng yelo. Samakatuwid, ang katawan ng vibrocar ay kailangang mai-install sa mga espesyal na shock absorbers na nagpapapawi ng panginginig ng boses.

Bagong siyentipiko

Mula sa kuwaderno ni Daedalus:

Ipagpalagay na sa isang prototype ng aming sasakyan, ang mga panginginig ng boses ay magaganap sa dalas ng 50 Hz - ang karaniwang dalas ng pang-industriya na alternating kasalukuyang. (Marahil ang dalas na ito ay isang maliit na maliit, ngunit pinapayagan kaming gumamit ng ilang mga decommissioned tram para sa pagsubok). Pagkatapos, sa bawat pagtalon, pataas at pababa na paggalaw ay kukuha ng 0.01 s. Para sa 0.01 s, ang isang bumabagsak na bagay ay naglalakbay sa isang landas

Nangangahulugan ito na ang napakalakas ng mga panginginig ng mga vibrator ay maaaring napakaliit. Gayunpaman, sa malawak na ito, ang mga sapatos ay hindi magagawang malampasan ang mga iregularidad ng landas na lumampas sa 0.5 mm, kaya ang riles ng tren ay pinaka-angkop para sa mga naturang sasakyan. Sa bawat push, dapat sabihin sa mga vibrator ang sasakyan ng isang vertical na katumbas ng

Kung ang aming aparato ay may isang masa ng 1 t at gumagawa ng 50 jumps bawat segundo, kung gayon ang pagkonsumo ng kuryente

Ito ay isang maliit na kapangyarihan, lalo na kung isasaalang-alang mo na ang isang makabuluhang bahagi ng enerhiya ay mai-save salamat sa nababanat na suspensyon. Malinaw na ang mga gastos sa enerhiya ng pagpapanatiling tulad ng isang sasakyan sa isang "nasuspinde" na estado ay hindi mapapabayaan kumpara sa mga gastos ng paggalaw nito, at maaari silang mapababa pa sa pamamagitan ng pagtaas ng dalas ng mga panginginig.

Bilis. Para sa paggalaw sa bilis na 47 km / h (13 m / s) sa 50 jump bawat segundo para sa bawat jump, kinakailangan upang masakop ang isang distansya ng 13/50 = 0.26 m = 26 cm. % ng tagal ng pagtalon, nakita namin na ang pahalang na paggalaw ng pangpanginig ay dapat na 2.6 cm

Marahil ang dalawang uri ng mga vibrator ay dapat gamitin: ang mga vibrator na may isang maliit na amplitude ay panatilihin ang aparato sa isang "nasuspinde" na estado, at ang mga vibrator na may malaking amplitude ay ilalagay ito sa paggalaw. Maaari mo ring gamitin ang mga vibrator ng parehong uri, na nagbibigay ng posibilidad na baguhin ang kanilang anggulo.