Mga kategorya: Pagbabahagi ng karanasan, Mga lihim ng Elektronikong
Bilang ng mga tanawin: 97,227
Mga puna sa artikulo: 3

Pag-install at pag-install ng mga de-koryenteng metro

 

Bago i-install ang metro, dapat kang gumawa diagram ng mga kable. Ang metro na inihanda para sa pag-install ay sumailalim sa panlabas na inspeksyon. Ang counter ay nabura ng dumi at alikabok; ang pagiging angkop ng metro ay nasuri sa uri at teknikal na katangian nito; ang pagkakaroon ng mga seal ng estado ng pagpapatunay sa mga tornilyo na nai-secure ang pambalot ay nasuri.

Ipinapahiwatig ng mga seal ang taon at quarter ng pag-verify ng estado, pati na rin ang stigma ng saksi ng estado. Ang naka-install na three-phase meter ay dapat magkaroon ng mga seal ng estado ng pagpapatunay na hindi hihigit sa 12 buwan ang gulang, ang integridad ng pambalot at baso, ang pagkakaroon ng lahat ng mga tornilyo sa kahon ng kantong, ang pagkakaroon ng pag-aayos ng mga turnilyo na may mga butas para sa pag-sealing sa takip ng kahon ng kantong, ang pagkakaroon ng isang circuit sa loob nito ay dapat suriin. Narito nais kong bigyang-diin ang sumusunod na puntong - puro nang pagkakataon sa counter ay maaaring may takip mula sa isa pang uri ng aparato, kaya't pinapayuhan kong hindi ka mag-navigate lamang sa circuit na ito!

Ang counter, tulad ng anumang aparato sa pagsukat, ay dapat protektado mula sa pagkabigla at pagkabigla. Maaari silang maging sanhi ng pinsala sa mga suportado, kurbada ng axis at, bilang isang resulta, isang pagtaas ng error at kahit na pagmamasahe ng gumagalaw na bahagi. Bago i-install ang metro, siguraduhin na walang pagmamason sa gumagalaw na bahagi. Upang gawin ito, hawak ang counter sa kanilang mga kamay, lumiliko sila sa axis at pinagmasdan ang paggalaw ng disk. Ang metro ay dapat na naka-fasten na may tatlong mga tornilyo, na dati nang minarkahan ang mga butas para sa kanila ayon sa mga sukat ng pag-install. Pagkatapos ng pag-install, siguraduhin na ang counter ay mahigpit na patayo.

Sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga wire sa mga terminal ng metro, ipinapayong mag-iwan ng margin na 60 - 70 mm. Ginagawa nitong posible na kumuha ng mga sukat na may mga de-koryenteng clamp at remount kung ang circuit ay hindi tipunin nang tama. Ang isang marking tag ay inilalagay sa dulo ng kawad. Bilang isang patakaran, sa mga sistema ng accounting, ang mga kasalukuyang circuit ay itinalaga 421, at mga circuit ng boltahe - 630.

Ang bawat kawad ay naka-clamp sa terminal box ng metro na may dalawang screws. Una higpitan ang tuktok na tornilyo. Sa pamamagitan ng pag-twit ng mga wires siguraduhin na mai-clamp ito. Pagkatapos ay higpitan ang ilalim na tornilyo. Kung ang pag-install ay isinasagawa gamit ang isang stranded wire, pagkatapos ang mga dulo nito ay pinindot gamit ang mga ferrules. Kapag nag-install ng mga direktang konektado na metro, dapat sundin ang sumusunod na panuntunan - kung ang rate ng kasalukuyang ng metro ay 20 A o mas mataas, pagkatapos ang konektadong mga wire ay binigyan ng ferrules upang matiyak ang maaasahang pakikipag-ugnay.

Kapag nag-install ng mga de-koryenteng mga kable para sa pagkonekta ng mga direktang konektado na mga metro, kinakailangan na mag-iwan ng mga dulo ng mga wire na may haba na hindi bababa sa 120 mm malapit sa metro.

Ang pagkakabukod ng neutral na wire sa loob ng isang haba ng 100 mm sa harap ng metro ay dapat magkaroon ng isang natatanging kulay. Kapag kumokonekta ang mga wire ng aluminyo sa metro, dapat sundin ang mga sumusunod na patakaran: ang contact na ibabaw ng conductor ay nalinis ng isang brush ng bakal o file at natatakpan ng isang layer ng neutral na teknikal na petrolyo na halaya. Bago kumonekta, ang kontaminadong jelly ng petrolyo ay tinanggal mula sa conductor at ngayon isang manipis na layer ng jelly ng petrolyo ay muling inilapat sa halip; ang mga tornilyo ay mahigpit sa dalawang hakbang. Una, nang walang pagtataka, ang isang higpit ay isinasagawa na may pinakamataas na pinapayagan na puwersa, kung gayon ang paghigpit ay lubos na humina (ngunit hindi ganap), pagkatapos kung saan ang pangalawang, pangwakas, panghihigpit ay isinasagawa nang normal na puwersa.

Ang mga chain chain ay inihahatid lamang ng mga tauhan na itinalaga sa kanila.

Ngayon tingnan natin ang ilang mga punto na may mga tiyak na halimbawa. Upang magsimula sa, naninirahan kami sa single-phase metering ng koryente. Hanggang ngayon, lalo na sa mga lugar sa kanayunan, mga pribadong bahay sa lunsod, mga kubo, atbp. mag-apply ng maginoo na mga tanod na may mga cartridges para sa dalawang fusible na pagsingit o awtomatikong "mga jam ng trapiko".Ang disenyo na ito para sa pag-mount ng isang electric meter ay ang pinakasimpleng at pinakamurang. Isang selyong sheet ng metal, butas para sa pag-mount at dalawang cartridge - iyon ang buong disenyo. Totoo, mayroong isang punto - ang metro ay screwed nang walang isang nut sa likod na bahagi. Upang gawin ito, sa gabay ng mga grooves na pinutol sa kalasag, lumipat ang tatlong bracket, na may isang cut sa thread. Pinapayagan nitong hindi lamang palitan ang electric meter nang hindi nagwawasak ng kalasag, ngunit din upang ayusin ang posisyon nito.

Pag-install at pag-install ng mga de-koryenteng metro

Ngunit, siyempre, ang mga naturang guwardya ay lalong nagiging isang bagay ng nakaraan. Ngayon pangunahing ginagamit nila ang mga kabinet kung saan nag-install sila hindi lamang isang de-koryenteng metro, kundi proteksyon at paglilipat din ng mga aparato. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga modernong circuit breaker ay nagbibigay para sa pag-mount sa isang DIN riles, na kung saan ay isang kinakailangang katangian ng tulad ng isang gabinete. Hindi lamang ang mga aparato ng paglipat at proteksyon ay naka-install dito, ngunit din, halimbawa, isang zero bus. Nakakakita ka ng isang halimbawa ng tulad ng isang gabinete sa pigura. Ang metro ay naka-mount ayon sa prinsipyo na inilarawan sa itaas. Bilang karagdagan, ang gabinete ay naka-lock para sa seguridad. Ang metro ay maaaring basahin sa pamamagitan ng isang transparent window sa harap panel. Basahin kung paano ito gagawin dito mismo: Paano tama ang pagkuha ng mga pagbabasa mula sa isang metro ng koryente.

Pag-install at pag-install ng mga de-koryenteng metro

Ang tatlong-phase na direktang konektado na mga metro ng koryente ay naka-mount din sa naaangkop na mga kabinet. Hindi tulad ng single-phase, malaki ang laki nila at pinapayagan ka ring ilagay ang iba't ibang mga aparato sa paglipat. Sa halimbawa na ipinakita sa larawan, hindi lamang mga de-koryenteng metro na may mga circuit breaker ang inilalagay sa gabinete, kundi pati na rin ang mga kahon ng pagsubok ng terminal, na napag-usapan namin sa ika-siyam na bahagi ng pagsusuri.

Pag-install at pag-install ng mga de-koryenteng metro

Ngayon, ang mga cabinet na may isang "libreng layout" ay nagiging popular. Ang isang perforated plate (base) ay naka-install sa naturang gabinete, na may mga butas sa mga regular na agwat. Ang mga nakahalang at pahaba na butil na butil ay nakadikit sa mga butas na ito, at ang mga riles ng DIN ay nakalakip na sa kanila. Mula sa itaas, ang buong istraktura ay maaaring sarado na may proteksiyon na pambalot. Pinapayagan ka nitong disenyo ng gabinete na lumikha ng ganap na anumang paglalagay ng pagsukat at paglipat ng mga elemento, mga bus, atbp.

Pag-install at pag-install ng mga de-koryenteng metro

Ang mga halimbawa ng pag-install ng mga de-koryenteng metro na isinasaalang-alang sa amin ay nauugnay sa mga direktang pamamaraan ng koneksyon. Ngunit sa hindi tuwiran o semi-hindi direktang paglipat ng mga aparato sa pagsukat ng koryente, ang circuit ng pagsasama ay nagsasama ng boltahe at kasalukuyang mga transpormer. Sa ibaba makikita mo kung paano naka-mount ang mga kasalukuyang mga transformer sa mga bus na 0.4 kV.

Pag-install at pag-install ng mga de-koryenteng metro

At sa konklusyon, isang halimbawa kung paano hindi mo kailangang mag-mount ng pagsukat ng koryente, at sa katunayan ay nagsasagawa ng pag-install ng elektrikal. Gayunpaman, maaari itong matagpuan madalas:

Pag-install at pag-install ng mga de-koryenteng metro

Basahin din:Paano inayos at gumagana ang elektronikong koryente ng koryente

Tingnan din sa electro-tl.tomathouse.com:

  • Ang pinaka-karaniwang mga scheme para sa paglipat sa single-phase at three-phase electric meters ...
  • Paano palitan ang isang de-koryenteng metro nang walang pag-disconnect sa mga consumer ng kuryente
  • Ang totoong kwento ng maaaring pagbantaan ng counter rewinding
  • Direktang diagram ng mga kable
  • Pag-install at pagkonekta ng isang metro ng kuryente: kung paano kumonekta nang tama

  •  
     
    Mga Komento:

    # 1 wrote: Elena | [quote]

     
     

    Sa mga DEZ, bihirang magtrabaho ang mga intelihenteng elektrisyan, ang mga serbisyo ng mga kumpanya ay mahal at kaduda-dudang. Ang tao mula sa Mosenergo, na pinalitan ang metro, ay kumuha ng 800 rubles para sa pag-install ng isang bagong kalasag, ay nagtrabaho nang halos kalahating oras at ginawa itong hindi sinasadya upang hindi masiraan ng loob, ay kailangang muling gawin ito. Mula sa metro, maaari kang gumawa ng mga kable sa apartment mismo, kakailanganin lamang ng mas maraming oras kaysa sa isang propesyonal. Ang pagkonsulta sa isang espesyalista, imho, ay kinakailangan kahit sa mga simpleng kaso: alam nila ang "mga pitfalls", at, bilang karagdagan, makakakuha ka ng maraming praktikal na payo na hindi ka makakakuha mula sa Internet. At ang paggawa ng mga kable, literal sa bawat aksyon na nais kong makita kung paano ito gagawin ng mga pros. At sa hindi inaasahan para sa akin ito ay naging isang tiyak na lakas ng katawan ay kinakailangan din!

     
    Mga Komento:

    # 2 wrote: | [quote]

     
     

    Ang isang malinaw na halimbawa ng "AS ay hindi dapat maging" ay ang malupit na katotohanan ng Russia ng aming mga serbisyong pangkomunidad. Nagbibigay ka ng mataas na kalidad at magandang pag-install sa loob ng mga kabinet! Oo at sa lahat! Hindi ko ito ginagawa ang aking sarili, at ang mga gumagawa ng gayon ay humamak! bulag

     
    Mga Komento:

    # 3 wrote: | [quote]

     
     

    Sabihin mo sa akin, kung ang papasok at palabas na mga wire ng phase ay kusang-loob sa mga lugar sa mga terminal ng metro - nakakaapekto ba ito sa ano?