Bakit sa ilalim ng mga linya ng kuryente

Paminsan-minsan sa Internet maaari kang makahanap ng mga ulat tungkol sa kung paano nasaktan ang isa sa mga siklista sa pamamagitan ng electric shock mula sa kanyang sariling bisikleta kapag nagmamaneho siya sa ilalim ng isang linya ng kuryente na may mataas na boltahe na may boltahe na 100 kV o higit pa. Walang makakapagbigay ng eksaktong at matalinong mga sagot sa mga naturang kahilingan: sa mga forum, lumitaw ang mga hindi pagkakaunawaan sa isyung ito, ngunit maraming mga gumagamit ng network ang humuhula sa paksang ito.

Isang bagay pagdating tungkol sa boltahe ng hakbang, mauunawaan kung ang kawad na nakaalis mula sa linya ng kuryente ay nakikipag-ugnay sa lupa, at pagkatapos ay nakatayo sa lupa ang isang tao ay hindi sinasadyang makahanap ng kanilang mga sarili sa maling lugar sa maling oras at makakuha sa ilalim ng isang mapanganib na hakbang ng boltahe.

Ito ay isang kilalang kababalaghan, sa kadahilanan nito noong 1928 tatlong kabayo ang namatay sa simento ng Leningrad sa isang araw. Ngunit sa mga ulat na pinangunahan ng siklista, tila walang pinag-uusapan ang pag-agos ng boltahe. Pag-isipan nating mabuti ang problemang ito, at subukang makahanap ng isang malinaw na sagot.

Kaya, ang isang bisikleta na may gulong gulong ay nakahiwalay mula sa ibabaw ng lupa, samakatuwid, ang kasalukuyang ay hindi maaaring dumaloy mula sa lupa patungo sa bisikleta, at kahit na, sa pamamagitan ng aksidente, ang siklista ay nasa tanawin ng aksidente, kung saan ang ilang tunay na masusukat na potensyal ay maipamahagi sa ibabaw ng lupa. hindi rin siya mabigla sa kasong ito.

Bilang karagdagan, ayon sa mga ulat, ang siklista ay hindi bumababa sa lupa, at hindi partikular na sunggaban ang anumang mga wire, na nangangahulugan na ang mga linya ng kuryente o iba pang mga wire ay direktang nagbibigay ng lakas ng bisikleta. Kaya, ang direktang pagkabigla ng kuryente mula sa mga linya ng kuryente ay malinaw na hindi kasama. Samakatuwid, walang ibang pagsasaalang-alang na natitira kaysa upang tanggapin na ang boltahe sa bisikleta ay sapilitan. Ito ay nananatiling makita kung ito ay sapilitan mula sa mga linya ng kuryente ng isang magnetic na bahagi o isang de-koryenteng sangkap.

Kung ipinapalagay natin na ang boltahe ay naudyok ng magnetikong sangkap sa bisikleta, pagkatapos ay naalala ang batas ng Bio-Savard-Laplace, makikita natin agad na kahit na sa oras na ang siklista ay nagmamaneho sa ilalim ng kawad, isang kahaliling kasalukuyang may pinakamataas na halaga ng, sabihin, 2000A ay dumaloy sa linya ng mataas na boltahe , pagkatapos ay sa layo na 5 metro mula sa isang wire na 5 metro ang haba, ang magnetic induction sa amplitude nito ay magiging mga 40 μT lamang, ito ay sapat lamang upang bahagyang ma-disorient ang karayom ​​ng magnetic compass. At ang kakayahang idirekta nang diretso nang walang pagbabago ng anumang nasasalat na boltahe sa isang frame ng bisikleta na 1 metro ang haba ... Hindi ko na ito muling pag-usapan. Ang pagpipilian na may electromagnetic induction ay itinapon bilang imposible.

Nananatili induction ng electrostatic. Ngunit mayroong lahat ng mga posibilidad para dito. Kung ipinapalagay natin na isang 220,000-boltahe na linya ng boltahe na mataas ang boltahe sa ibabaw ng ibabaw ng lupa sa taas na 8 metro at maaasahan na nakahiwalay mula dito, kung gayon mayroong isang kahalili na larangan ng kuryente sa pagitan ng kawad at lupa, ang kasidhian ng kung saan ay ipinamamahagi ng humigit-kumulang sa taas, at sa malawak na maaaring umabot sa 27500 volts bawat metro, iyon ay, 275 volts bawat sentimetro.

At kahit na ang bisikleta ay hindi nakikipag-ugnay sa lupa, tiyak na ito ang kondisyon kapag ang siklista ay iguguhit pa rin ng electric current mula dito. Ang bisikleta dito ay kumikilos bilang mas mababang lining ng capacitor, at siklista - ang itaas na lining. Ang kapasitor na ito, na may isang dielectric sa anyo ng hangin at damit ng isang siklista, ay ipinakilala sa isang alternating electric field at palaging na-recharged sa larangan na ito. At ang siklista ay hindi sinasadya sa sandaling ang singil na ito ay sisingilin, sa pakikipag-ugnay sa bisikleta, dahil naramdaman niya ang paglabas. Patay - hindi papatay, ngunit tiyak na magkakaroon ng kakulangan sa ginhawa.

Kung ang isang tao ay tumayo sa ilalim ng mga linya ng kuryente na may hubad na mga paa sa lupa, kung gayon ay hindi siya makaramdam ng anumang katulad nito, dahil ang kanyang buong katawan ay makakakuha ng zero potensyal sa lupa.At nakatayo sa lupa sa ilalim ng linya ng kuryente sa isang manipis na alpombra ng goma, tatanggap siya ng katulad na suntok sa pamamagitan ng pagpindot sa lupa gamit ang kanyang daliri malapit sa alpombra. Kaya ito ay may isang bisikleta, kung saan ang dielectric layer (basahin - isang suit ng isang siklista) ay sa halip manipis, samakatuwid ang electric na kapasidad ng nagreresultang kapasitor ay hindi gaanong maliit sapagkat maaaring sa unang tingin.

Comments

[#1 Sergey]

Ang aking opinyon ay ito ay e / magnetic induction, hindi e / static. Tulad ng napansin ko, nakakagulat lamang kapag tinatawid mo ang linya ng kuryente nang patayo at mas mataas ang bilis, mas malaki ang posibilidad, sa palagay ko ito ang epekto ng "electromagnetic frame" - sa pagkakataong ito, ang bisikleta ng bisikleta ay tumatawid sa electric / magnetic field ng linya ng kuryente, nagpapahiwatig ito ng isang self-induction emf na naglalabas sa siklista, yamang ang self-induction emf ay hindi naiimpluwensyahan dito, hindi kami metal, at may paglabas ng naipon na enerhiya sa frame bawat tao.